專利名稱：飛機清洗劑及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種化學(xué)清洗劑及其制備方法，特別涉及一種飛機清洗劑及其制備方法。
背景技術(shù)：
飛機在空中飛行，會受到風(fēng)雨及大氣污染而沾染上污垢塵土。另外飛機本身燃油，潤滑油的漏濺，發(fā)動機燃燒的煙垢等也會形成油污。故飛機經(jīng)飛行一段時間后，其機身要進(jìn)行必要的清洗。目前，用于飛機的清洗多采用普通的清洗劑，即溶劑基清洗劑和酸堿基清洗劑；溶劑量大，成本較高，并且組分中的溶劑多為含有苯類的有機溶劑，腐蝕性大，其中含有大量對人體有毒有害的物質(zhì)，在嚴(yán)重侵害人們身體健康的同時將危害著大自然的生態(tài)平衡；同時在制備與使用過程中都潛在著安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，提供一種制備簡單、去污力強、環(huán)保無污染、使用儲存安全可靠的飛機清洗劑及其制備方法。
為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種飛機清洗劑，其特征在于組分為(按重量份數(shù))溶劑松油醇20-50份，檸檬烯10-25份，苯乙酮5-15份，表面活性劑壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)5-10份，RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼納爾)5-25份，山梨醇酯單硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)5-15份；加入苯丙三氮唑，分子式C6H5N3(BTA)0.002-0.004份為銅金屬組合緩蝕劑。
根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機清洗劑的制備方法，其特征在于制備方法如下(1)按限定重量份數(shù)在反應(yīng)釜中加入松油醇、檸檬烯、苯乙酮混合后加熱至40-60℃；
(2)依次加入壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)、RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼納爾)、山梨醇酯單硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)待完全溶解；(3)降至室溫加入苯丙三氮唑，分子式C6H5N3(BTA)，混合均勻。
檢測方法及結(jié)果檢測方法按中國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測。
理化性能包括不容物、生物降解性、閃點、pH值、熱穩(wěn)定性、冷穩(wěn)定性，對金屬材料的影響清脆、夾層腐蝕、全浸腐蝕、去鎘，對涂層表面的影響，對丙烯酸塑料的影響，長期儲存穩(wěn)定性，檢測完全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。清洗效率超過同類清洗劑并高出標(biāo)準(zhǔn)30％。(標(biāo)準(zhǔn)為＞90％，本發(fā)明為＞123％)。
本發(fā)明的有益效果是該飛機清洗劑是根據(jù)污垢的特質(zhì)及機身鋁材的特點進(jìn)行專門研制的一種環(huán)保型水基飛機清洗劑，不污染水層、大氣、河流和其它水源。具有去污力強，能徹底除去油脂，油污等優(yōu)點；不腐蝕金屬，是溶劑基清洗劑和酸堿基清洗劑的良好替代品；使用儲存方便安全，在冷熱溫度下使用，性能穩(wěn)定。本發(fā)明制備工藝簡單、操作簡便，生產(chǎn)環(huán)境條件寬松，無需專用設(shè)備及配套排除污染設(shè)施，具有顯著的實用價值和經(jīng)濟效益。本發(fā)明復(fù)配加入多種表面活性劑，針對各類油污的清洗效果更為突出，且具有各機型通用的特性，對飛機中的橡膠件和丙烯酸、聚乙烯等塑料件不會造成損傷，并可有效降低使用成本。
具體實施例方式
以下結(jié)合較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提供的具體實施方式
詳述如下實施例1稱取組分為(按重量份數(shù))溶劑松油醇20kg，檸檬烯10kg，苯乙酮5kg，表面活性劑壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)5kg，RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼納爾)5kg，該組分還具有洗滌劑、金屬緩蝕劑及水調(diào)節(jié)劑的作用，山梨醇酯單硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)5kg；加入苯丙三氮唑，分子式C6H5N3(BTA)2g為銅金屬組合緩蝕劑。上述組分均可選用工業(yè)品。
具體制備方法如下
(1)按限定重量份數(shù)在反應(yīng)釜中加入松油醇、檸檬烯、苯乙酮混合后加熱至40℃；(2)依次加入壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)、RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼納爾)、山梨醇酯單硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)待完全溶解；(3)降至室溫加入苯丙三氮唑，分子式C6H5N3(BTA)，混合均勻，pH值為7-10。
實施例2稱取組分為(按重量份數(shù))溶劑松油醇50kg，檸檬烯25kg，苯乙酮15kg，表面活性劑壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)10kg，RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼納爾)25kg，山梨醇酯單硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)15kg；加入苯丙三氮唑，分子式C6H5N3(BTA)4g為銅金屬組合緩蝕劑。
具體制備方法如下(1)按限定重量份數(shù)在反應(yīng)釜中加入松油醇、檸檬烯、苯乙酮混合后加熱至60℃；(2)依次加入壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)、RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼納爾)、山梨醇酯單硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)待完全溶解；(3)降至室溫加入苯丙三氮唑，分子式C6H5N3(BTA)，混合均勻。
其它同實施例1。
實施例3稱取組分為(按重量份數(shù))溶劑松油醇35kg，檸檬烯17.5kg，苯乙酮10kg，表面活性劑壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)7.5kg，RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼納爾)15kg，山梨醇酯單硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)10kg；加入苯丙三氮唑，分子式C6H5N3(BTA)3g為銅金屬組合緩蝕劑。
具體制備方法如下(1)按限定重量份數(shù)在反應(yīng)釜中加入松油醇、檸檬烯、苯乙酮混合后加熱至50℃；
(2)依次加入壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)、RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼納爾)、山梨醇酯單硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)待完全溶解；(3)降至室溫加入苯丙三氮唑，分子式C6H5N3(BTA)，混合均勻。
其它同實施例1。
本發(fā)明的特點及用途(1)本發(fā)明采用壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)為表面活性劑，以提高本劑的分散、乳化、去污能力。
(2)本發(fā)明采用RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼納爾)為表面活性劑，同時具有洗滌劑、金屬緩蝕劑及水調(diào)節(jié)劑的作用。
(3)本發(fā)明采用山梨醇酯單硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)為表面活性劑，以提高去污能力。
(4)本發(fā)明采用松油醇、苯乙酮、檸檬烯為溶劑，以提高去油污能力，且環(huán)保無污染。
(5)本發(fā)明采用苯丙三氮唑，分子式C6H5N3(BTA)為銅金屬組合緩蝕劑，以提高防腐蝕能力。
使用方法選擇1∶9-1∶20比例，用清水稀釋，然后均勻噴灑或涂刷到要清洗的飛機各部位，保持5-10分鐘，再用清水洗凈即可；安全稀釋比例高，清洗效果顯著；儲存靜置不沉淀、不分層，可直接使用，不必再攪拌搖勻，使用極為方便。
上述參照實施例對本發(fā)明進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說明性的而不是限定性的，按照組分配比限定范圍可列舉若干個實施例，因此在不脫離本發(fā)明總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種飛機清洗劑，其特征在于組分為(按重量份數(shù))溶劑松油醇20-50份，檸檬烯10-25份，苯乙酮5-15份，表面活性劑壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)5-10份，RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼納爾)5-25份，山梨醇酯單硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)5-15份；加入苯丙三氮唑，分子式C6H5N3(BTA)0.002-0.004份為銅金屬組合緩蝕劑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機清洗劑的制備方法，其特征在于制備方法如下(1)按限定重量份數(shù)在反應(yīng)釜中加入松油醇、檸檬烯、苯乙酮混合后加熱至40-60℃；(2)依次加入壬基酚聚氧乙烯醚(OP-10)、RCON(CH2CH2OH)2·NH(CH2CH2OH)2(尼納爾)、山梨醇酯單硬脂酸酯聚氧乙烯醚(T-60)待完全溶解；(3)降至室溫加入苯丙三氮唑，分子式C6H5N3(BTA)，混合均勻。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種飛機清洗劑及其制備方法，其特征在于組分為(按重量份數(shù))溶劑松油醇20－50份，檸檬烯10－25份，苯乙酮5－15份，表面活性劑壬基酚聚氧乙烯醚(OP－10)5－10份，RCON(CH
文檔編號C11D3/28GK1919992SQ20061001521
公開日2007年2月28日 申請日期2006年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月8日
發(fā)明者張剛, 賈慧玲 申請人:天津鎏虹科技發(fā)展有限公司