專利名稱：電動窗簾驅動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動窗簾驅動器，屬于日用五金機械技術領域。
所說的這種呈整體條狀結構的電動窗簾驅動器，由電機、減速裝置、窗簾行程限位裝置和接線座等所組成。所說的這種電動窗簾驅動器，是與單列的倒順開關一起使用的，在其實際使用中是很成功的。但是在安裝過程中，往往會由于電源線裝接不當，以致窗簾移動的方向，與倒順開關所設定的方向標志不一致。若遇上這種經(jīng)常會發(fā)生的“不一致”問題，就必須通過重新調整電源線的裝接來解決，以達到窗簾移動方向與倒順開關設定的方向標志相互一致的目的。無疑，這就給安裝操作帶來了諸多麻煩。
發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種在發(fā)生窗簾移動方向與倒順開關設定標志不一致的情況下，毋需重新調整電源線裝接的安裝方便、快捷的電動窗簾驅動器，以解決已有技術所存在的問題。
本實用新型實現(xiàn)其目的所采取的技術方案是，一種電動窗簾驅動器，包括電機、減速裝置、窗簾行程限位裝置、接線座；減速裝置、電機和窗簾行程限位裝置和接線座依次聯(lián)結互成為一體的器身；減速裝置可與窗簾軌道傳動箱傳動聯(lián)結，電機通過減速裝置驅動窗簾移動；電機與窗簾行程限位裝置傳動聯(lián)結，且通過窗簾行程限位裝置限定窗簾行程，其改進點在于在所說器身上設有窗簾移動換向開關，所說換向開關與電機的電源線電連接。
由以上所給出的技術方案可以明了，本實用新型由于加設了窗簾移動換向開關，而當發(fā)現(xiàn)窗簾移動方向與倒順開關設定的方向標志不一致時，僅只要撥動一下?lián)Q向開關即可解決所說的不一致的問題。從而實現(xiàn)了本實用新型的目的。
所說的窗簾移動換向開關設在所說器身所包括的接線座上。當然，也可以設在減速裝置部位的外殼上，但其效果不如設在接線座上的好。
本實用新型的進一步改進點在于
所說的減速裝置是行星齒輪減速裝置，或者是蝸輪蝸桿減速裝置，或者是正齒輪減速裝置，或者是蝸輪蝸桿與齒輪傳動相結合的減速裝置。在這里所給出的四種減速裝置，都是可以實現(xiàn)本實用新型的目的的。而本實用新型優(yōu)選的是行星齒輪減速裝置。
所說的窗簾行程限位裝置是由行星減速裝置、具有凹坑的差動式轉盤、具有凸頭的開關板、電源開關和調節(jié)旋鈕組成的窗簾行程限位裝置，或者是由行星減速裝置、與行星減速裝置輸出軸聯(lián)結的具有凸頭的轉盤、與所說轉盤相配裝的行程開關和與轉盤同軸設置的且通過中間彈簧而既可相互卡接又可相互分開的調節(jié)旋鈕所組成的窗簾行程限位裝置。通過將調節(jié)旋鈕克服彈簧作用力而與轉盤卡接，調節(jié)轉盤所設凸頭與行程開關按鈕間的偏轉夾角量，實現(xiàn)窗簾行程限位調節(jié)。在這里所給出的兩種窗簾行程限位裝置，都是可以實現(xiàn)本實用新型的目的的。而本實用新型優(yōu)選的是在前所說的一種具有差動式轉盤的窗簾行程限位裝置。
本實用新型的上述技術方案得以實施后，其所具有的安裝方便、快捷的特點，是顯而易見的。
圖1是本實用新型一種具體實施方式
的主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的右視圖；圖4是圖1的左視圖；圖5是圖1去掉后端蓋的俯視局剖圖；圖6是圖2的A-A剖視圖；圖7是圖6的B-B剖視圖；圖8是圖6的C-C剖視圖；圖9是圖6的D-D剖視圖；圖10是圖6的E-E剖視圖；圖11是圖5的F-F剖視圖(圖中雙點劃線所示為長軸和調節(jié)旋鈕沿其軸向滑動狀態(tài)示意圖)；圖12是圖5的G-G剖視圖(圖中雙點劃線所示為長軸和調節(jié)旋鈕沿其軸向滑動狀態(tài)示意圖)；圖13是如圖1所示的差動式行程限位裝置的主視圖；圖14是如圖13所示的開關板的主視圖；圖15是圖14的左視圖；圖16是圖14的俯視圖；圖17是圖16的H-H剖視圖；
圖18是如附圖13所示的調節(jié)旋鈕軸向定位件的主視圖；圖19是圖18的I-I剖面圖；圖20是如附圖13所示的差動式轉盤的主視圖；圖21是圖20的L-L剖面圖；圖22是圖20的后視圖；圖23是如圖11或12所示的小行星齒輪架的主視圖；圖24是圖23的左視圖；圖25是圖23的后視圖；圖26是圖25的M-M剖視圖；圖27是小行星齒輪與小行星齒輪架組裝狀態(tài)的剖視圖；圖28是減速裝置所包括的行星齒輪架的主視圖；圖29是圖28的左視圖；圖30是圖28的右視圖；圖31是圖28的J-J剖視圖；圖32是圖28的K-K剖視圖；圖33是如圖1所示的本實用新型傳動系統(tǒng)簡易示圖；圖34是如圖1所示的本實用新型使用狀態(tài)參考圖。
具體實施方式
以下結合附圖通過具體實施方式
的描述，對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式
，請參讀附圖1至34。一種電動窗簾驅動器，包括電機1、減速裝置2、窗簾行程限位裝置3、接線座4；減速裝置2、電機1、窗簾行程限位裝置3和接線座4依次聯(lián)結互成為一體的器身；減速裝置2可與窗簾軌道傳動箱8傳動聯(lián)結，電機1通過減速裝置2驅動窗簾移動；電機1與窗簾行程限位裝置3傳動聯(lián)結，且通過窗簾行程限位裝置3限定窗簾行程。在接線座4上設有窗簾移動換向開關5，所說換向開關5與電機1的電源線電連接。
而所說的減速裝置2，是行星減速裝置。如附圖6、7、8和28、29、30、31、32所示，在電機1的一端軸上設有主動齒輪2-1，主動齒輪2-1與被動齒輪2-2嚙合，與被動齒輪2-2同軸連結成一體的行星齒輪2-3與內齒圈2-4嚙合，內齒圈2-4則與減速裝置2所包括的外殼2-5通過整體模塑而聯(lián)結成一體，被動齒輪2-2及與其整體模塑成一體的行星齒輪2-3有3件且通過銷軸裝配在行星齒輪架2-6上；在行星齒輪架2-6的軸端設有扁孔2-6-1，而所說扁孔2-6-1可與軌道傳動箱8的動力輸入軸相裝接(如圖34所示)。軌道傳動箱8則驅動窗簾移動(如附圖34所示)。
而所說的窗簾行程限位裝置3，是一種具有差動式轉盤3-5的且由差動式轉盤3-2推合開關板3-3，而令電源開關3-4關閉電源的窗簾行程限位裝置，如附圖6、9、10至27所示。所說的窗簾行程限位裝置3是由行星減速裝置3-1、具有凹坑3-2-1的差動式轉盤3-2、具有凸頭3-3-1的開關板3-3、電源開關3-4和調節(jié)旋鈕3-5所組成的。具體地說，在電機1的另一端軸端上設有主動齒輪3-1-1，主動齒輪3-1-1與行星減速裝置3-1所包括的設在行星齒輪架3-1-2上的3件行星齒輪3-1-3相嚙合，行星齒輪3-1-3與固定設在窗簾行程限位裝置3的外殼3-1-4上的內齒圈3-1-5相嚙合；行星齒輪架3-1-2的軸柄上設有小主動齒輪3-1-6，小主動齒輪3-1-6與小被動齒輪3-1-7相嚙合，與小被動齒輪3-1-7同軸且互為一體的小齒輪3-1-8可與分開布置的2個差動式轉盤傳動齒輪3-1-9相嚙合；所說的齒輪3-1-9設有同軸而互為一體的且具有齒鍵的長軸3-1-10；在長軸3-1-10上平列套裝有3個小行星齒輪組件3-1-11；而小行星組件3-1-11的行星齒輪3-1-11-1分別與長軸3-1-10的齒鍵相嚙合且同時分別與同軸平列布置的3個差動式轉盤3-2的內齒圈3-2-1嚙合；處在兩側的所說轉盤3-2的內齒圈3-2-1的齒數(shù)為34齒，而處在中間的所說轉盤3-2的內齒圈3-2-1的齒數(shù)為32齒，由此構成中間轉盤3-2與兩側轉盤3-2之間的差動。在2個長軸3-1-10的軸端分別設有調節(jié)旋鈕3-5，在2個調節(jié)旋鈕3-5之間設有可橫向移動的限位塊3-6(見附圖18、19)。長軸3-1-10可沿軸向滑動，通過限位塊3-6可令2個所說的與長軸3-1-10互為一體的齒輪3-1-9與所說小齒輪3-1-8可嚙合或分離。在差動式轉盤3-2的外圓部位設有凹坑3-2-2。在開關板3-3上設有可嵌入所說凹坑3-2-2內的凸頭3-3-1(附圖14至17所示的凸頭3-3-1為一圓盤，且所說圓盤通過短軸設在開關板3-3上。這樣做可以使其動作更加靈活)；開關板3-3與殼座相鉸接。在開關板3-3的下方配裝有電源開關3-4，且電源開關3-4的開關按鈕3-4-1與開關板3-3相抵接。通過旋動與所說長軸3-1-10聯(lián)結的調節(jié)旋鈕3-5，使設在3個差動式轉盤3-2外圓上的凹坑3-2-2沿軸向錯開布置；可由相互錯開量的大小，設定窗簾行程限位距離。每當設在3個差動式轉盤3-2上的凹坑3-2-2處在軸向同一直線上時，開關板3-3在電源開關3-4所包括的彈簧作用下上抬，電源開關3-4斷開，電機1即失電停止工作，由此窗簾行程立即終止而得以限定。
本具體實施方式
所包括的電機1部分和減速裝置2部分，是通過雙頭螺桿聯(lián)結在一起的，而窗簾行程限位裝置3部分和接線座4部分，是通過雙頭螺桿與電機1部分聯(lián)結在一起的。處在窗簾行程限位裝置3所包括的調節(jié)旋鈕3-5部位，套裝有端罩6，端罩6與窗簾行程限位裝置3部分通過螺釘固定聯(lián)結，在減速裝置2的行星齒輪架2-6的部位，套裝有前端罩7，前端罩7與減速裝置2部分通過螺釘固定聯(lián)結。前端罩7可與軌道傳動箱8裝接，而其接線座4可與電源線插頭9相卡接(如附圖1、2、34所示)。
本具體實施方式
的傳動系統(tǒng)狀況請見附圖33。
本具體實施方式
所用電機1為220V交流電機，額定轉速為1000rpm，功率45w/30w，其減速裝置2的輸出轉速為89rpm。
本實用新型小試驗證是很成功的。
權利要求1.一種電動窗簾驅動器，包括電機(1)、減速裝置(2)、窗簾行程限位裝置(3)、接線座(4)；減速裝置(2)、電機(1)、窗簾行程限位裝置(3)和接線座(4)依次聯(lián)結互成為一體的器身；減速裝置(2)可與窗簾軌道傳動箱(8)傳動聯(lián)結，電機(1)通過減速裝置(2)驅動窗簾移動；電機(1)與窗簾行程限位裝置(3)傳動聯(lián)結，且通過窗簾行程限位裝置(3)限定窗簾行程，其特征在于在所說器身上設有窗簾移動換向開關(5)，所說換向開關(5)與電機(1)的電源線電連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的電動窗簾驅動器，其特征在于窗簾移動換向開關(5)設在所說器身所包括的接線座(4)上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的電動窗簾驅動器，其特征在于所說的減速裝置(2)是行星齒輪減速裝置，或者是蝸輪蝸桿減速裝置，或者是正齒輪減速裝置，或者是蝸輪蝸桿與齒輪傳動相結合的減速裝置。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的電動窗簾驅動器，其特征在于窗簾行程限位裝置(3)是由行星減速裝置(3-1)、具有凹坑(3-2-1)的差動式轉盤(3-2)、具有凸頭(3-3-1)的開關板(3-3)、電源開關(3-4)和調節(jié)旋鈕(3-5)組成的窗簾行程限位裝置。
專利摘要本實用新型公開的是一種電動窗簾驅動器，屬于日用五金機械技術。它包括電機(1)、減速裝置(2)、窗簾行程限位裝置(3)、接線座(4)；減速裝置(2)、電機(1)、窗簾行程限位裝置(3)和接線座(4)依次聯(lián)結互成為一體的器身；減速裝置(2)可與窗簾軌道傳動箱(8)傳動聯(lián)結，電機(1)通過減速裝置(2)驅動窗簾移動；電機(1)與窗簾行程限位裝置(3)傳動聯(lián)結，且通過窗簾行程限位裝置(3)限定窗簾行程，而以其在所說器身上設有窗簾移動換向開關(5)，所說換向開關(5)與電機(1)的電源線電連接為主要特征。本實用新型具有安裝方便、快捷等特點。
文檔編號A47H5/02GK2753248SQ200420080888
公開日2006年1月25日 申請日期2004年11月4日 優(yōu)先權日2004年11月4日
發(fā)明者沈迅, 沈才春 申請人:常州新區(qū)新橋彩印包裝有限公司