基于云平臺的車載人體健康數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及健康監(jiān)控方法與流程

本發(fā)明車內(nèi)環(huán)境及人體健康監(jiān)測領(lǐng)域，具體地涉及一種基于云平臺的車載人體健康數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及健康監(jiān)控方法。

背景技術(shù)：

隨著社會的不斷進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，私家車擁有量與日俱增，城市交通的壓力也越來越大，安全駕駛就逐漸成為嚴(yán)峻的問題。城市車輛是除地鐵以外的載客量大，安全性低的主要交通工具。在以往也出現(xiàn)過許多駕駛員疲勞或身體問題等暴斃在崗位上的案例，滿載的車輛如果一旦失去駕駛員的掌控，那么是非常危險的，很容易造成大量人員傷亡。

目前我國的公交系統(tǒng)里并沒有有效的處理手段來避免這類事故的發(fā)生，目前車內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)僅是監(jiān)控上下車門及錢箱等，無法對駕駛員的健康狀況及進(jìn)行緊急事件處理。而我國車輛駕駛員很多都是40歲左右，要求有多年的駕齡，對于大型車輛的駕駛很容易讓駕駛員疲憊，長時間保持精神緊張對身體會造成很大損害，因此目前急需一套監(jiān)管及控制系統(tǒng)來進(jìn)行對駕駛員的身體狀況監(jiān)控并能自動處理緊急情況，使得公交管理局在遠(yuǎn)程即可實(shí)時監(jiān)控駕駛員的狀況及事故報警安全處理等。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種基于云平臺的車載人體健康數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，車載健康數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能夠基于便攜式裝置對司機(jī)以及乘客的健康數(shù)據(jù)進(jìn)行采集及監(jiān)控，保證車內(nèi)人員的身體健康，云醫(yī)療系統(tǒng)能夠結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)，在人員出現(xiàn)不好的監(jiān)控特征值時，進(jìn)行報警，能夠基于專業(yè)的醫(yī)療心電圖、血壓等在線數(shù)據(jù)，同時結(jié)合用戶現(xiàn)病史和既往病史可對心血管疾病、血壓異常等進(jìn)行遠(yuǎn)程在線醫(yī)療診斷，必要時自動撥打急救電話，并搜索附近醫(yī)院，保證車內(nèi)人員能夠及時得到救治。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：其包括人體數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及云醫(yī)療系統(tǒng)，所述人體數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集分析裝置、數(shù)據(jù)監(jiān)控裝置、web監(jiān)控端以及后臺服務(wù)器，所述數(shù)據(jù)監(jiān)控裝置以及web監(jiān)控端分別通訊連接所述后臺服務(wù)器，所述后臺服務(wù)器通訊連接所述云醫(yī)療系統(tǒng)，

所述數(shù)據(jù)采集分析裝置用于采集人體健康數(shù)據(jù)以及對人體健康數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時分析，所述數(shù)據(jù)采集分析裝置包括用于佩戴在用戶身上的便攜式裝置以及車載方向盤采集裝置，便攜式裝置以及車載方向盤采集裝置之間能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，車載方向盤采集裝置通訊連接有車載終端，

所述數(shù)據(jù)監(jiān)控裝置包括與所述便攜式裝置通訊連接的第一控制終端以及與所述車載終端通訊連接的第二控制終端；

所述便攜式裝置設(shè)置有健康數(shù)據(jù)采集單元以及控制芯片，所述健康數(shù)據(jù)采集單元包括指紋脈搏識別單元、心率傳感器以及心電血壓傳感器，所述控制芯片包括體征識別芯片、界面解鎖控制芯片、馬達(dá)震動控制芯片、遠(yuǎn)程控制芯片、車鑰匙電路控制芯片、心率實(shí)時監(jiān)測芯片、血壓實(shí)時監(jiān)測芯片、心電實(shí)時監(jiān)測芯片以及數(shù)據(jù)發(fā)送芯片，

所述車載方向盤采集裝置集成在汽車的方向盤上，所述車載方向盤采集裝置包括心電傳感器、心率實(shí)時監(jiān)測芯片、血壓實(shí)時監(jiān)測芯片、心電實(shí)時監(jiān)測芯片以及疲勞狀態(tài)監(jiān)測芯片，

所述云醫(yī)療系統(tǒng)包括云醫(yī)在線監(jiān)控單元、云醫(yī)在線診斷單元以及云醫(yī)在線輔救單元，

當(dāng)數(shù)據(jù)監(jiān)控裝置監(jiān)測到人體心率異常、心電異常、血壓異?；蛉梭w健康值異常時，所述第一控制終端和第二控制終端將異常信息發(fā)送至所述后臺服務(wù)器，所述后臺服務(wù)器向所述云醫(yī)療系統(tǒng)發(fā)送報警信息，所述云醫(yī)療系統(tǒng)根據(jù)所述報警信息采取醫(yī)療措施。

優(yōu)選地，所述便攜式裝置為可佩戴手環(huán)或腕表，所述可佩戴手環(huán)或腕表的外部設(shè)置有顯示屏。

優(yōu)選地，所述控制芯片還包括指紋脈搏特征預(yù)處理單元以及存儲芯片，所述指紋脈搏特征預(yù)處理單元用于對采集到的操作者的指紋脈搏特征進(jìn)行預(yù)處理。

優(yōu)選地，一種車載健康監(jiān)控方法，其包括以下步驟：

s1、使用前建立便攜式裝置操作者的唯一識別碼，并將唯一識別碼存儲在第一控制終端內(nèi)部，

s2、佩戴便攜式裝置時，采集用戶特征，并將用戶特征與唯一識別碼進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證通過后，激活便攜式裝置；

s3、便攜式裝置以及車載方向盤采集裝置同時分別實(shí)時采集操作者的實(shí)時心率值、實(shí)時脈搏、實(shí)時心電圖以及實(shí)時血壓值并對兩者采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行核驗(yàn)，核驗(yàn)完成后，便攜式裝置將上述數(shù)據(jù)發(fā)送至第一控制終端；

s4、第一控制終端對上述數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，當(dāng)人體心率異常、心電異常、血壓異?；蛉梭w健康值異常時，所述第一控制終端和將異常信息發(fā)送至所述后臺服務(wù)器，所述分析判斷包括心率異常判斷、心電異常判斷、血壓異常判斷以及人體健康值異常判斷；

s5、所述后臺服務(wù)器向所述云醫(yī)療系統(tǒng)發(fā)送報警信息，所述云醫(yī)療系統(tǒng)根據(jù)所述報警信息采取醫(yī)療措施。

優(yōu)選地，s1具體包括以下步驟：

s11、指紋脈搏識別單元對操作者進(jìn)行初始指紋脈搏特征采集；

s12、指紋脈搏特征預(yù)處理單元對采集到的操作者的初始指紋脈搏特征進(jìn)行預(yù)處理，并將處理后得到的初始指紋脈搏特征進(jìn)行存儲；

s13、體征識別芯片對采集的初始指紋脈搏特征進(jìn)行特征提取，獲得唯一識別碼并存儲在第一控制終端內(nèi)部。

優(yōu)選地，s2具體包括以下步驟：

s21、指紋脈搏識別單元對操作者進(jìn)行實(shí)時指紋脈搏特征采集；

s22、指紋脈搏特征預(yù)處理單元對采集到的操作者的實(shí)時指紋脈搏特征進(jìn)行預(yù)處理；

s23、體征識別芯片將采集的實(shí)時指紋脈搏特征與存儲的初始指紋脈搏特征進(jìn)行匹配分析并輸出是或否的匹配結(jié)果；

s24、當(dāng)體征識別芯片輸出是的匹配結(jié)果時，界面解鎖控制芯片激活便攜式裝置，當(dāng)體征識別芯片輸出否的匹配結(jié)果時，馬達(dá)震動控制芯片進(jìn)行振動報警。

優(yōu)選地，s4中心率異常判斷包括以下步驟：

①采集脈搏波信號，對采集到的脈搏波信號進(jìn)行處理，并對處理后的脈搏波信號進(jìn)行存儲；

②利用如下公式對脈搏數(shù)據(jù)進(jìn)行去燥并計(jì)算心率，輸出心率的時域參數(shù)以及頻域參數(shù)；

去燥公式包括心電/脈搏波開閉濾波器去燥：

以及基線漂移濾波去燥

其中，x為原始脈搏波，g為結(jié)構(gòu)元素；

心率計(jì)算公式如下所示：

hr＝60/(ri-ri-1)；

其中hr為心率，ri為當(dāng)前心率r峰，ri-1為上次心率r峰。

③將心率的時域參數(shù)以及頻域參數(shù)與預(yù)先設(shè)置的參數(shù)閾值進(jìn)行對比，當(dāng)心率的時域參數(shù)以及頻域參數(shù)不在參數(shù)閾值范圍之內(nèi)時，輸出人體心率異常的判斷值；

s4中心電異常判斷包括以下步驟：

①采集原始心電信號，存儲原始心電特征值以及心博總數(shù)；

②采集實(shí)時心電信號，對實(shí)時心電信號進(jìn)行去燥處理；

心電信號去燥采用心電/脈搏波開閉濾波器公式：

以及基線漂移濾波公式：

其中，x為原始心電信號，g為結(jié)構(gòu)元素；

③計(jì)算心電的hrv，

心電的hrv計(jì)算公式：

其中，sdnn為心電的hrv，n為監(jiān)測到的心數(shù),rj為第j個間期，rr為n個心搏的多個rr間期的平均值；

δrrj＝rrj+1-rrj

其中，n為監(jiān)測到的心搏總數(shù),rj為第j個rr間期；

其中，是第i個5min的rr間期均值，是m個rr間期的均值，n個心搏總數(shù)順序分成m個5min時間間隔的rr間期；

③當(dāng)實(shí)時心電hrv異常時，輸出人體心電異常的判斷值。

優(yōu)選地，s4中血壓異常判斷包括以下步驟：

①采集脈搏波信號以及血壓數(shù)據(jù)，對采集到的脈搏波信號進(jìn)行去燥處理，并對處理后的脈搏波信號以及血壓數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲；

脈搏波信號的去燥包括脈搏波開閉濾波器去燥：

以及基線漂移濾波去燥：

其中，x為原始脈搏波，g為結(jié)構(gòu)元素；

②進(jìn)行血壓建模，建模參數(shù)包括處理后脈搏波信號、身高、心電圖、收縮壓以及舒張壓，計(jì)算實(shí)時血壓；

血壓計(jì)算公式：

其中，ρ為血液密度，pwtt為脈搏波傳輸時間，a和b均為個體常參數(shù)；

③當(dāng)血壓異常時，輸出人體血壓異常的判斷值；

優(yōu)選地，s4中人體健康值異常判斷包括健康異常判斷以及疲勞異常判斷。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明提供一種車載人體健康數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及云醫(yī)療系統(tǒng)，車載健康數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能夠基于便攜式裝置對司機(jī)以及乘客的健康數(shù)據(jù)進(jìn)行采集及監(jiān)控，保證車內(nèi)人員的身體健康，云醫(yī)療系統(tǒng)能夠結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)，在人員出現(xiàn)不好的監(jiān)控特征值時，進(jìn)行報警，能夠基于專業(yè)的醫(yī)療心電圖、血壓等在線數(shù)據(jù)，同時結(jié)合用戶現(xiàn)病史和既往病史可對心血管疾病、血壓異常等進(jìn)行遠(yuǎn)程在線醫(yī)療診斷，必要時自動撥打急救電話，并搜索附近醫(yī)院，保證車內(nèi)人員能夠及時得到救治。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意框圖；

圖3為本發(fā)明的便攜式裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的便攜式裝置的結(jié)構(gòu)示意框圖；

圖5為本發(fā)明的便攜式裝置的控制芯片的結(jié)構(gòu)示意框圖；

圖6為本發(fā)明的方向盤的結(jié)構(gòu)示意框圖；

圖7為本發(fā)明的工作流程示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將參考附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的示例性實(shí)施例、特征和方面。附圖中相同的附圖標(biāo)記表示功能相同或相似的元件。盡管在附圖中示出了實(shí)施例的各種方面，但是除非特別指出，不必按比例繪制附圖。

本發(fā)明提供一種車載人體健康數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，如圖1及圖2所示，其包括人體數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)1以及云醫(yī)療系統(tǒng)2，人體數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)1包括數(shù)據(jù)采集分析裝置3、數(shù)據(jù)監(jiān)控裝置、web監(jiān)控端102、以及后臺服務(wù)器101，數(shù)據(jù)監(jiān)控裝置以及web監(jiān)控端100分別連接后臺服務(wù)器101，后臺服務(wù)器101通訊連接云醫(yī)療系統(tǒng)2，云醫(yī)療系統(tǒng)2包括云醫(yī)在線監(jiān)控單元21、云醫(yī)在線診斷單元22以及云醫(yī)在線輔救單元23，云醫(yī)療系統(tǒng)能夠結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)，在人員出現(xiàn)不好的監(jiān)控特征值時，進(jìn)行報警，能夠基于專業(yè)的醫(yī)療心電圖、血壓等在線數(shù)據(jù)，同時結(jié)合用戶現(xiàn)病史和既往病史可對心血管疾病、血壓異常等進(jìn)行遠(yuǎn)程在線醫(yī)療診斷，必要時自動撥打急救電話，并搜索附近醫(yī)院，保證車內(nèi)人員能夠及時得到救治。

數(shù)據(jù)采集分析裝置3用于采集人體健康數(shù)據(jù)以及對采集的人體健康數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時分析，具體包括本地進(jìn)行心電、血壓、心率及疲勞狀態(tài)異?，F(xiàn)象的實(shí)時分析。數(shù)據(jù)采集分析裝置3包括用于佩戴在司機(jī)身上的便攜式裝置31以及車載方向盤采集裝置32，便攜式裝置31以及車載方向盤采集裝置32之間能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，以便實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，并對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行相互校驗(yàn)，確保便攜式裝置31以及車載方向盤采集裝置32采集的數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。數(shù)據(jù)監(jiān)控裝置包括與便攜式裝置31通訊連接的第一控制終端102以及與車載方向盤采集裝置32借助于車載終端通訊連接的第二控制終端103。車載方向盤采集裝置32通訊連接有車載終端，其采集的數(shù)據(jù)可以在車載終端顯示。

便攜式裝置31能夠?qū)⒉杉降臄?shù)據(jù)上傳至第一控制終端102，第一控制終端102能夠生成心率監(jiān)測報告、心電血壓檢測報告、個人出行健康評價月報、個人線下體檢報告等，并且能夠提供一鍵呼救功能。在具體應(yīng)用中，第一控制終端102一般設(shè)置在智能手機(jī)中，第一控制終端102與便攜式裝置31之間通過無線進(jìn)行連接。

如圖3及圖4所示，便攜式裝置31設(shè)置有健康數(shù)據(jù)采集單元5以及控制芯片4，便攜式裝置31包括設(shè)備本體310以及連接部311，設(shè)備本體外部設(shè)置有顯示屏312，顯示屏312為液晶顯示屏，顯示屏312的附近設(shè)置有按鍵313。連接部311可以設(shè)置為磁力連接或搭扣連接。

便攜式裝置31內(nèi)部還設(shè)置有馬達(dá)6、電源7以及車鑰匙單元8。電源7包括第一電源71以及第二電源72，第一電源71連接控制芯片4，第二電源72連接車鑰匙單元8。第一電源71為控制芯片4及馬達(dá)提供電源，第二電源72為車鑰匙單元8提供電源。

健康數(shù)據(jù)采集單元5包括指紋脈搏識別單元51、心率傳感器52以及心電血壓傳感器53。指紋脈搏識別單元51、心率傳感器52以及心電血壓傳感器53分別采集指紋、脈搏波、心率及心電波和血壓值。

如圖5所示，控制芯片4包括體征識別芯片41、界面解鎖控制芯片42、馬達(dá)震動控制芯片43、遠(yuǎn)程控制芯片44、車鑰匙電路控制芯片45、心率實(shí)時監(jiān)測芯片、血壓實(shí)時監(jiān)測芯片、心電實(shí)時監(jiān)測芯片以及數(shù)據(jù)發(fā)送芯片46。

如圖6所示，車載方向盤采集裝置32集成設(shè)置在汽車的方向盤上，車載方向盤采集裝置32包括心電傳感器321、心率實(shí)時監(jiān)測芯片322、血壓實(shí)時監(jiān)測芯片323、心電實(shí)時監(jiān)測芯片324以及疲勞狀態(tài)監(jiān)測芯片325。車載方向盤采集裝置32能夠?qū)⒉杉降臄?shù)據(jù)上傳至第二控制終端103，第二控制終端103能夠生成心率監(jiān)測報告、心電血壓檢測報告、個人出行健康評價月報、個人線下體檢報告等，并且能夠提供一鍵呼救功能。在具體應(yīng)用中，第二控制終端103一般設(shè)置在車載app中，第二控制終端103與方向盤之間通過無線進(jìn)行連接。

當(dāng)數(shù)據(jù)監(jiān)控裝置監(jiān)測到人體心率異常、心電異常、血壓異?；蛉梭w健康值異常時，第一控制終端和將異常信息發(fā)送至后臺服務(wù)器，后臺服務(wù)器101向云醫(yī)療系統(tǒng)2發(fā)送報警信息，云醫(yī)療系統(tǒng)2根據(jù)報警信息采取醫(yī)療措施。

優(yōu)選地，便攜式裝置31為可佩戴手環(huán)或腕表，可佩戴手環(huán)或腕表的外部設(shè)置有顯示屏。

優(yōu)選地，控制芯片4還包括指紋脈搏特征預(yù)處理單元以及存儲芯片，指紋脈搏特征預(yù)處理單元用于對采集到的操作者的指紋脈搏特征進(jìn)行預(yù)處理。

優(yōu)選地，一種車載健康監(jiān)控方法，如圖7所示，其包括以下步驟：

s1、使用前建立便攜式裝置操作者的唯一識別碼，并將唯一識別碼存儲在第一控制終端內(nèi)部，

s2、佩戴便攜式裝置時，采集用戶特征，并將用戶特征與唯一識別碼進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證通過后，激活便攜式裝置；

s3、便攜式裝置以及車載方向盤采集裝置同時分別實(shí)時采集操作者的實(shí)時心率值、實(shí)時脈搏、實(shí)時心電圖以及實(shí)時血壓值并對兩者采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行核驗(yàn)，核驗(yàn)完成后，便攜式裝置將上述數(shù)據(jù)發(fā)送至第一控制終端；

s4、第一控制終端對上述數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，當(dāng)人體心率異常、心電異常、血壓異?；蛉梭w健康值異常時，第一控制終端和將異常信息發(fā)送至后臺服務(wù)器，分析判斷包括心率異常判斷、心電異常判斷、血壓異常判斷以及人體健康值異常判斷；

s5、后臺服務(wù)器向云醫(yī)療系統(tǒng)發(fā)送報警信息，云醫(yī)療系統(tǒng)根據(jù)報警信息采取醫(yī)療措施。

優(yōu)選地，s1具體包括以下步驟：

s11、指紋脈搏識別單元對操作者進(jìn)行初始指紋脈搏特征采集；

s12、指紋脈搏特征預(yù)處理單元對采集到的操作者的初始指紋脈搏特征進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理主要是提取特征圖像，并對圖像進(jìn)行處理，并將處理后得到的初始指紋脈搏特征進(jìn)行存儲；

s13、體征識別芯片對采集的初始指紋脈搏特征進(jìn)行特征提取，獲得唯一識別碼并存儲在第一控制終端內(nèi)部，唯一識別碼作為用戶使用的唯一密碼，只有用戶本人進(jìn)行指紋驗(yàn)證，才能夠激活便攜式裝置。唯一識別碼包括用戶的指紋信息以及正常的脈搏波信息。

優(yōu)選地，s2具體包括以下步驟：

s21、指紋脈搏識別單元對操作者進(jìn)行實(shí)時指紋脈搏特征采集；

s22、指紋脈搏特征預(yù)處理單元對采集到的操作者的實(shí)時指紋脈搏特征進(jìn)行預(yù)處理；預(yù)處理主要是提取特征圖像，并對圖像進(jìn)行處理。

s23、體征識別芯片將采集的實(shí)時指紋脈搏特征與存儲的初始指紋脈搏特征進(jìn)行匹配分析并輸出是或否的匹配結(jié)果；

s24、當(dāng)體征識別芯片輸出是的匹配結(jié)果時，界面解鎖控制芯片激活便攜式裝置，當(dāng)體征識別芯片輸出否的匹配結(jié)果時，馬達(dá)震動控制芯片進(jìn)行振動報警。保證只有用戶本人進(jìn)行指紋驗(yàn)證，才能夠激活便攜式裝置。并且需要對采集的脈搏進(jìn)行分析，只有脈搏正常時，才能夠激活便攜式裝置，保證使用者即司機(jī)的人身安全，一旦存在健康危險，則不允許激活便攜式裝置，即不允許打開車輛。

優(yōu)選地，s4中心率異常判斷包括以下步驟：

①采集脈搏波信號，對采集到的脈搏波信號進(jìn)行處理，并對處理后的脈搏波信號進(jìn)行存儲；

②利用如下公式對脈搏數(shù)據(jù)進(jìn)行去燥并計(jì)算心率，輸出心率的時域參數(shù)以及頻域參數(shù)；

去燥公式包括心電/脈搏波開閉濾波器去燥：

以及基線漂移濾波去燥

其中，x為原始脈搏波，g為結(jié)構(gòu)元素；

心率計(jì)算公式如下所示：

hr＝60/(ri-ri-1)；

其中hr為心率，ri為當(dāng)前心率r峰，ri-1為上次心率r峰。

③將心率的時域參數(shù)以及頻域參數(shù)與預(yù)先設(shè)置的參數(shù)閾值進(jìn)行對比，當(dāng)心率的時域參數(shù)以及頻域參數(shù)不在參數(shù)閾值范圍之內(nèi)時，輸出人體心率異常的判斷值；

s4中心電異常判斷包括以下步驟：

①采集原始心電信號，存儲原始心電特征值以及心博總數(shù)；

②采集實(shí)時心電信號，對實(shí)時心電信號進(jìn)行去燥處理；

心電信號去燥采用心電/脈搏波開閉濾波器公式：

以及基線漂移濾波公式：

其中，x為原始心電信號，g為結(jié)構(gòu)元素；

③計(jì)算心電的hrv，

心電的hrv計(jì)算公式：

其中，sdnn為心電的hrv，n為監(jiān)測到的心數(shù),rj為第j個間期，

rr為n個心搏的多個rr間期的平均值；

δrrj＝rrj+1-rrj

其中，n為監(jiān)測到的心搏總數(shù),rj為第j個rr間期；

其中，是第i個5min的rr間期均值，是m個rr間期的均值，n個心搏總數(shù)順序分成m個5min時間間隔的rr間期；

③當(dāng)實(shí)時心電hrv異常時，輸出人體心電異常的判斷值。

優(yōu)選地，s4中血壓異常判斷包括以下步驟：

①采集脈搏波信號以及血壓數(shù)據(jù)，對采集到的脈搏波信號進(jìn)行去燥處理，并對處理后的脈搏波信號以及血壓數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲；

脈搏波信號的去燥包括脈搏波開閉濾波器去燥：

以及基線漂移濾波去燥：

其中，x為原始脈搏波，g為結(jié)構(gòu)元素；

②進(jìn)行血壓建模，建模參數(shù)包括處理后脈搏波信號、身高、心電圖、收縮壓以及舒張壓，計(jì)算實(shí)時血壓；

血壓計(jì)算公式：

其中，ρ為血液密度，pwtt為脈搏波傳輸時間，a和b均為個體常參數(shù)；

③當(dāng)血壓異常時，輸出人體血壓異常的判斷值；

優(yōu)選地，s4中人體健康值異常判斷包括健康異常判斷以及疲勞異常判斷。健康異常判斷即根據(jù)之前預(yù)先存儲的正常人的指標(biāo)對采集的司機(jī)的實(shí)時監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析計(jì)算，確定司機(jī)身體是否健康。疲勞異常判斷即結(jié)合駕駛時間以及實(shí)時監(jiān)控數(shù)據(jù)變化曲線對司機(jī)的健康進(jìn)行分析，并預(yù)測下一時段的司機(jī)的身體狀態(tài)，預(yù)測司機(jī)是否能夠繼續(xù)駕駛，在司機(jī)不應(yīng)該繼續(xù)駕駛時，對司機(jī)進(jìn)行報警。

云醫(yī)在線監(jiān)控單元21接收到心電或血壓等的異常診斷結(jié)果后，會進(jìn)行報警，報警后，云醫(yī)在線診斷單元22基于在線異常心電圖以及血壓異常變化圖，結(jié)合既往病史和歷史異常統(tǒng)計(jì)變化數(shù)據(jù)初步診斷異常嚴(yán)重程度。

云醫(yī)在線輔救單元23基于注冊信息主動撥打患者電話、詢問現(xiàn)病史及指導(dǎo)患者進(jìn)行現(xiàn)場自救并且基于位置撥打地方120電話，告知病情。以便對患者進(jìn)行快速搶救。

并且，當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)異常診斷結(jié)果后，便攜式裝置4的遠(yuǎn)程控制芯片44會對汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，例如靠邊停車，雙閃等，以保證車輛安全。

本發(fā)明的工作原理具體如下：

智能手機(jī)登錄云醫(yī)在線監(jiān)控單元21，用戶進(jìn)行個人基本信息的注冊；

當(dāng)用戶不開車時，通過可穿戴設(shè)備的心率傳感器模塊進(jìn)行實(shí)時心率檢測，通過心電傳感器模塊手動進(jìn)行心電和血壓同步檢測，以及數(shù)據(jù)上報模塊根據(jù)指紋和脈搏數(shù)據(jù)生成個人身份唯一識別id，并將心率、心電和血壓檢測結(jié)果、以及id通過通用分組無線服務(wù)gprs模塊發(fā)送到智能手機(jī)和云醫(yī)在線監(jiān)控單元21上；

當(dāng)用戶開車時，可穿戴設(shè)備進(jìn)行實(shí)時心率檢測，車載ecg設(shè)備進(jìn)行心電和血壓檢測，，可穿戴設(shè)備通過心率傳感器模塊進(jìn)行實(shí)時心率檢測，將實(shí)時心率數(shù)據(jù)通過第一藍(lán)牙模塊發(fā)送到車載ecg設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)同步，車載ecg設(shè)備對心率數(shù)據(jù)、心電和血壓數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)過濾模塊、第二心率監(jiān)測模塊、第二心電和血壓監(jiān)測模塊、疲勞監(jiān)測模塊處理后得到心率數(shù)據(jù)、心電和血壓數(shù)據(jù)和疲勞監(jiān)測數(shù)據(jù)，車載ecg設(shè)備將處理后的心率數(shù)據(jù)、心電和血壓數(shù)據(jù)和疲勞監(jiān)測數(shù)據(jù)通過第二藍(lán)牙模塊發(fā)送到可穿戴設(shè)備和車載設(shè)備；車載設(shè)備顯示心率數(shù)據(jù)、心電和血壓數(shù)據(jù)和疲勞監(jiān)測數(shù)據(jù)。可穿戴設(shè)備的數(shù)據(jù)上報模塊根據(jù)指紋和脈搏數(shù)據(jù)生成個人身份唯一識別id，心率、心電、血壓數(shù)據(jù)、疲勞監(jiān)測數(shù)據(jù)和id通過通用分組無線服務(wù)gprs模塊發(fā)送云醫(yī)在線監(jiān)控單元21上；可穿戴設(shè)備將心率、心電、血壓數(shù)據(jù)、疲勞監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送到智能手機(jī)上；可穿戴設(shè)備與智能手機(jī)之間通過藍(lán)牙模塊通訊連接。

智能手機(jī)接收可穿戴設(shè)備發(fā)送的心率、心電、血壓監(jiān)測數(shù)據(jù)和監(jiān)測結(jié)果數(shù)據(jù)和疲勞監(jiān)測數(shù)據(jù)，智能手機(jī)可以存儲并顯示相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)、智能手機(jī)生成健康報告、健康評價月報，接收云醫(yī)在線監(jiān)控單元21發(fā)送的云分析報告；還可以和線下相結(jié)合，顯示個人線下體檢報告、健康超市；

云醫(yī)在線監(jiān)控單元21的云醫(yī)療服務(wù)后臺從可穿戴設(shè)備接收心率數(shù)據(jù)、心電和血壓監(jiān)測數(shù)據(jù)、疲勞狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)和個人身份唯一識別id，并根據(jù)個人身份唯一識別id將心率數(shù)據(jù)、心電和血壓監(jiān)測數(shù)據(jù)和疲勞狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)存儲到每個用戶對應(yīng)的庫中。當(dāng)云醫(yī)在線監(jiān)控單元21接收到疲勞狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)異常時，web監(jiān)控客戶端報警并開始實(shí)時監(jiān)控報警事件，基于在線異常心電圖和血壓異常變化圖，結(jié)合既往病史和歷史異常統(tǒng)計(jì)變化數(shù)據(jù)初步診斷異常嚴(yán)重程度。

所述web監(jiān)控客戶端報警并開始實(shí)時監(jiān)控報警事件后，云醫(yī)在線監(jiān)控單元21可以根據(jù)注冊信息主動撥打駕駛員電話，詢問現(xiàn)病史及指導(dǎo)患者進(jìn)行現(xiàn)場自救，更近一步還可以根據(jù)汽車位置撥打當(dāng)?shù)丶本入娫挕?/p>

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明提供一種車載人體健康數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及云醫(yī)療系統(tǒng)，車載健康數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)能夠基于便攜式裝置對司機(jī)以及乘客的健康數(shù)據(jù)進(jìn)行采集及監(jiān)控，保證車內(nèi)人員的身體健康，云醫(yī)療系統(tǒng)能夠結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)，在人員出現(xiàn)不好的監(jiān)控特征值時，進(jìn)行報警，能夠基于專業(yè)的醫(yī)療心電圖、血壓等在線數(shù)據(jù)，同時結(jié)合用戶現(xiàn)病史和既往病史可對心血管疾病、血壓異常等進(jìn)行遠(yuǎn)程在線醫(yī)療診斷，必要時自動撥打急救電話，并搜索附近醫(yī)院，保證車內(nèi)人員能夠及時得到救治。

最后應(yīng)說明的是：以上所述的各實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。