專利名稱：裝有新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的電動(dòng)輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及供殘疾人使用的交通工具，特別是一種裝有新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的電 動(dòng)輪椅。
背景技術(shù)：
目前，市場上電動(dòng)輪椅多采用雙電機(jī)，后輪既是驅(qū)動(dòng)輪又是轉(zhuǎn)向輪，且都是在 手推輪椅上加以改進(jìn)的，不能適應(yīng)不同的道路條件行駛，沒有平衡功能，不利于外出行 駛，價(jià)格也比較昂貴。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作靈活的裝有新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的電動(dòng)輪椅。本實(shí)用新型的目的是通過如下途徑實(shí)現(xiàn)的一種裝有新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的電動(dòng)輪 椅，它包括車架、行走輪、動(dòng)力裝置、控制裝置，控制裝置中包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向 機(jī)構(gòu)中的左轉(zhuǎn)向操縱桿、右轉(zhuǎn)向操縱桿分別安裝在車架縱梁上，其中左轉(zhuǎn)向操縱桿上部 裝有轉(zhuǎn)向手柄和左制動(dòng)手柄，右轉(zhuǎn)向操縱桿上部裝有加速手柄和右制動(dòng)手柄；左轉(zhuǎn)向操縱桿、右轉(zhuǎn)向操縱桿下部分別裝有左縱向后球頭、右縱向后球頭，左 縱向后球頭、右縱向后球頭分別通過左縱向螺桿、右縱向螺桿與左縱向前球頭、右縱向 前球頭連接；左轉(zhuǎn)向支架、右轉(zhuǎn)向支架分別固定在左前減震器、右前減震器的下部，左縱向 前球頭、右縱向前球頭分別安裝在左轉(zhuǎn)向支架、右轉(zhuǎn)向支架的一端，左轉(zhuǎn)向支架、右轉(zhuǎn) 向支架的另一端安裝有左橫向外球頭、右橫向外球頭；左橫向外球頭、右橫向外球頭分別通過左橫向螺桿、右橫向螺桿與左橫向內(nèi)球 頭、右橫向內(nèi)球頭連接，左橫向內(nèi)球頭、右橫向內(nèi)球頭分別裝在中心擺臂上，中心擺臂 安裝在車大梁前橫梁上，并能繞其安裝軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。更進(jìn)一步的，中心擺臂上安裝有左限制螺栓和右限制螺栓。更進(jìn)一步的，左前輪、右前輪安裝在左前減震器、右前減震器上。本實(shí)用新型裝具有獨(dú)特的轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)，操作靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合較小空 間使用。該輪椅前輪加裝有減振裝置，有利于車輛的平衡和轉(zhuǎn)彎，能適應(yīng)不同的道路條 件，采用雙手把聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)向特。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明
圖1為本實(shí)用新型左視圖；圖2為本實(shí)用新型主視圖；圖3為本實(shí)用新型俯視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型裝有新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的電動(dòng)輪椅，它包括車 架、行走輪、動(dòng)力裝置、控制裝置，控制裝置中包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的左轉(zhuǎn) 向操縱桿7、右轉(zhuǎn)向操縱桿8分別安裝在車架縱梁24上，其中左轉(zhuǎn)向操縱桿7上部裝有轉(zhuǎn) 向手柄5和左制動(dòng)手柄3，右轉(zhuǎn)向操縱桿8上部裝有加速手柄6和右制動(dòng)手柄4 ；左轉(zhuǎn)向操縱桿7、右轉(zhuǎn)向操縱桿8下部分別裝有左縱向后球頭25、右縱向后球頭 26，左縱向后球頭25、右縱向后球頭26分別通過左縱向螺桿11、右縱向螺桿12與左縱 向前球頭9、右縱向前球頭10連接；左轉(zhuǎn)向支架13、右轉(zhuǎn)向支架14分別固定在左前減震器1、右前減震器2的下 部，左縱向前球頭9、右縱向前球頭10分別安裝在左轉(zhuǎn)向支架13、右轉(zhuǎn)向支架14的一 端，左轉(zhuǎn)向支架13、右轉(zhuǎn)向支架14的另一端安裝有左橫向外球頭15、右橫向外球頭 16 ；左橫向外球頭15、右橫向外球頭16分別通過左橫向螺桿19、右橫向螺桿20與 左橫向內(nèi)球頭21、右橫向內(nèi)球頭22連接，左橫向內(nèi)球頭21、右橫向內(nèi)球頭22分別裝在 中心擺臂23上，中心擺臂23安裝在車大梁前橫梁上，并能繞其安裝軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。中心擺 臂23轉(zhuǎn)動(dòng)角度由左限制螺栓27和右限制螺栓28調(diào)整。左前輪17、右前輪18安裝在左 前減震器1、右前減震器2上。本實(shí)用新型裝有新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的電動(dòng)輪椅的工作過程如下打開電動(dòng)輪椅電源 開關(guān)，右手向后輕轉(zhuǎn)加速手柄6，輪椅向前運(yùn)行，速度由加速手柄6轉(zhuǎn)動(dòng)角度決定，轉(zhuǎn)動(dòng) 角度大，速度快。需要向左轉(zhuǎn)向時(shí)，向前推動(dòng)轉(zhuǎn)向手柄5，向后拉加速手柄6，左轉(zhuǎn)向操 縱桿7下部向后拉動(dòng)左縱向后球頭25，左縱向后球頭25通過左縱向螺桿11拉動(dòng)左縱向 左前球頭9向后運(yùn)動(dòng)，左縱向前球頭9帶動(dòng)左轉(zhuǎn)向支架13，左轉(zhuǎn)向支架13帶動(dòng)左前減震 器1下部繞其軸線令其逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)從而使左前輪17向左轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，向后拉動(dòng)加速手柄 6，右轉(zhuǎn)向操縱桿8下部向前推動(dòng)右縱向后球頭26，右縱向后球頭25通過有縱向螺桿12 拉動(dòng)縱向前球頭10向后運(yùn)動(dòng)，右縱向前球頭10帶動(dòng)右轉(zhuǎn)向支架14，右轉(zhuǎn)向支架14帶動(dòng) 右前減震器2下部繞其軸線令其逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)從而使右前輪向左轉(zhuǎn)動(dòng)。左轉(zhuǎn)向支架13、右轉(zhuǎn)向支架14在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過另一端安裝的左橫向外球頭15、右 橫向外球頭16，帶動(dòng)左橫向螺桿19、右橫向螺桿20和左橫向內(nèi)球頭21、右橫向內(nèi)球頭 22運(yùn)動(dòng)，左橫向內(nèi)球頭21、右橫向內(nèi)球頭22同時(shí)令中心擺臂23繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí) 現(xiàn)聯(lián)動(dòng)。中心擺臂23轉(zhuǎn)動(dòng)角度由左限制螺栓27和右限制螺栓28調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種裝有新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的電動(dòng)輪椅，它包括車架、行走輪、動(dòng)力裝置、控制裝 置，控制裝置中包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的左轉(zhuǎn)向操縱桿(7)、右 轉(zhuǎn)向操縱桿(8)分別安裝在車架縱梁(24)上，其中左轉(zhuǎn)向操縱桿(7)上部裝有轉(zhuǎn)向手柄 (5)和左制動(dòng)手柄(3)，右轉(zhuǎn)向操縱桿(8)上部裝有加速手柄(6)和右制動(dòng)手柄(4)；左轉(zhuǎn)向操縱桿(7)、右轉(zhuǎn)向操縱桿(8)下部分別裝有左縱向后球頭(25)、右縱向后球 頭(26)，左縱向后球頭(25)、右縱向后球頭(26)分別通過左縱向螺桿(11)、右縱向螺桿 (12)與左縱向前球頭(9)、右縱向前球頭(10)連接；左轉(zhuǎn)向支架(13)、右轉(zhuǎn)向支架(14)分別固定在左前減震器(1)、右前減震器(2)的 下部，左縱向前球頭(9)、右縱向前球頭(10)分別安裝在左轉(zhuǎn)向支架(13)、右轉(zhuǎn)向支架 (14)的一端，左轉(zhuǎn)向支架(13)、右轉(zhuǎn)向支架(14)的另一端安裝有左橫向外球頭(15)、右 橫向外球頭(16)；左橫向外球頭(15)、右橫向外球頭(16)分別通過左橫向螺桿(19)、右橫向螺桿(20) 與左橫向內(nèi)球頭(21)、右橫向內(nèi)球頭(22)連接，左橫向內(nèi)球頭(21)、右橫向內(nèi)球頭(22) 分別裝在中心擺臂(23)上，中心擺臂(23)安裝在車大梁前橫梁上，并能繞其安裝軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的裝有新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的電動(dòng)輪椅，其特征在于中心擺臂(23) 上安裝有左限制螺栓(27)和右限制螺栓(28)。
3.如權(quán)利要求1所述的裝有新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的電動(dòng)輪椅，其特征在于左前輪(17)、 右前輪(18)分別安裝在左前減震器(1)、右前減震器(2)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及供殘疾人使用的交通工具，特別是一種裝有新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的電動(dòng)輪椅。它包括車架、行走輪、動(dòng)力裝置、控制裝置，控制裝置中包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的左轉(zhuǎn)向操縱桿、右轉(zhuǎn)向操縱桿分別安裝在車架縱梁上，其中左轉(zhuǎn)向操縱桿上部裝有轉(zhuǎn)向手柄和左制動(dòng)手柄，右轉(zhuǎn)向操縱桿上部裝有加速手柄和右制動(dòng)手柄；本實(shí)用新型裝有新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的電動(dòng)輪椅采用雙手把聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)獨(dú)特，操作靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，適合較小空間使用。
文檔編號A61G5/04GK201790974SQ20102052692
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者郝藝 申請人:郝藝