專(zhuān)利名稱(chēng)：?jiǎn)伟艳D(zhuǎn)向試電動(dòng)輪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型，是對(duì)傳統(tǒng)輪椅進(jìn)行了改進(jìn)，它是用電這種清潔能原做動(dòng)力的新輪椅。
就當(dāng)前廣泛應(yīng)用的輪椅存在著只有用手推動(dòng)后輪前進(jìn)，或依靠別人的幫助前進(jìn)，和以前的電動(dòng)輪椅存在著設(shè)計(jì)不合理的問(wèn)提。的前提下我設(shè)計(jì)了這臺(tái)‘單把轉(zhuǎn)向試電動(dòng)輪椅’。
發(fā)名這臺(tái)電動(dòng)輪椅的目的在于，給腿有殘疾的朋友的出行帶來(lái)更大的方便。要解決以前的電動(dòng)輪椅的靈活性差和不試合復(fù)雜路面行駛的問(wèn)提。
圖(1)是單把轉(zhuǎn)向試電動(dòng)輪椅的全圖它是在原有的普通輪椅的基礎(chǔ)上按裝了像電動(dòng)自行車(chē)相似的電瓶與電機(jī)，這個(gè)發(fā)名也可以說(shuō)是把電動(dòng)自行車(chē)和輪椅的功能容為了一體，比如電瓶就是普通電動(dòng)自行車(chē)的電瓶，動(dòng)力輪2，也是這個(gè)電動(dòng)輪椅的唯一的動(dòng)力輪它就像電動(dòng)自行車(chē)的后輪，用輪轂式電機(jī)。在輪椅的正前方的兩個(gè)小輪的正上方按裝了單轉(zhuǎn)向車(chē)把，在車(chē)把上按裝了車(chē)閘和調(diào)節(jié)電動(dòng)輪椅快慢的控制把手。它的轉(zhuǎn)向原理很簡(jiǎn)單，就和自行車(chē)的前輪的轉(zhuǎn)向是一個(gè)道理，只不過(guò)它有兩個(gè)小輪，我把轉(zhuǎn)向桿3，的底部與兩個(gè)小輪的連接軸的中間位置固定死，當(dāng)轉(zhuǎn)向的時(shí)候也就是兩個(gè)前小輪與連接軸一起轉(zhuǎn)向，因?yàn)閮蓚€(gè)前輪低于腳踏板，所以如果愿意可以轉(zhuǎn)向360度，這臺(tái)電動(dòng)輪椅保持了原有輪椅的可以用手推動(dòng)后輪行走的功能方法是坐在電動(dòng)輪椅上一只手掌握方向，一只手推動(dòng)后車(chē)輪的把手圈就行了，像在屋里或者很近的距離的時(shí)候可以這樣做。3，是轉(zhuǎn)向桿它可以依照使用者的要求升降比如當(dāng)使用者用餐的時(shí)候可以把它調(diào)節(jié)道低于桌面。圖(2)是電動(dòng)輪椅的剎車(chē)裝制圖，剎車(chē)是按在后面的大輪上的，因?yàn)檐?chē)閘在轉(zhuǎn)向把上，在剎車(chē)的時(shí)后車(chē)是不會(huì)跑偏，車(chē)閘與剎車(chē)是用閘線連接的。如圖(1)所示此車(chē)有折疊功能(因?yàn)閮蓚€(gè)后輪之間沒(méi)有連接軸，而前面的小輪可以把轉(zhuǎn)向把放在90度上)。
就申請(qǐng)?zhí)枮?3204341的專(zhuān)利而言，他使用一個(gè)前小輪做動(dòng)力輪，就存在著輪胎與地面磨擦力不足的問(wèn)提，并且用一個(gè)前小輪做轉(zhuǎn)向輪，來(lái)帶動(dòng)其它輪子轉(zhuǎn)向這樣的設(shè)計(jì)存在著如果遇到了不平的路面的時(shí)后，那個(gè)轉(zhuǎn)向輪懸起來(lái)了怎么辦的問(wèn)提。此電動(dòng)輪椅的優(yōu)點(diǎn)是，由于用大后輪做動(dòng)力輪所以有輪胎與地面接觸好的優(yōu)點(diǎn)，還有單轉(zhuǎn)向把的設(shè)計(jì)有利于使用者上下車(chē)方便，雙前輪轉(zhuǎn)向的設(shè)計(jì)有利于電動(dòng)輪椅應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的行駛。
權(quán)利要求1.本實(shí)用新型的特征在于，圖(1)是單把轉(zhuǎn)向試電動(dòng)輪椅的全圖它是在原有的普通輪椅的基礎(chǔ)上按裝了像電動(dòng)自行車(chē)相似的電瓶與電機(jī)，動(dòng)力輪(2)，也是這個(gè)電動(dòng)輪椅的唯一的動(dòng)力輪，在輪椅的正前方的兩個(gè)小輪的正上方按裝了單轉(zhuǎn)向車(chē)把，在車(chē)把上按裝了車(chē)閘和調(diào)節(jié)電動(dòng)輪椅快慢的控制把手。
2.它的轉(zhuǎn)向原理特征是，把轉(zhuǎn)向桿(3)，的底部與兩個(gè)小輪的連接軸的中間位置固定死，當(dāng)轉(zhuǎn)向的時(shí)候也就是兩個(gè)前小輪與連接軸一起轉(zhuǎn)向，因?yàn)閮蓚€(gè)前輪低于腳踏板，所以如果愿意可以轉(zhuǎn)向360度，轉(zhuǎn)向桿它可以依照使用者的要求升降。
專(zhuān)利摘要如圖(1)動(dòng)力輪2，也是這個(gè)電動(dòng)輪椅的唯一的動(dòng)力輪它就像電動(dòng)自行車(chē)的后輪，在輪椅的正前方的兩個(gè)小輪的正上方安裝了單轉(zhuǎn)向車(chē)把，在車(chē)把上安裝了車(chē)閘和調(diào)節(jié)電動(dòng)輪椅快慢的控制把手。它的轉(zhuǎn)向原理很簡(jiǎn)單，就和自行車(chē)的前輪的轉(zhuǎn)向是一個(gè)道理，只不過(guò)它有兩個(gè)小輪，我把轉(zhuǎn)向桿3的底部與兩個(gè)小輪的連接軸的中間位置固定死，當(dāng)轉(zhuǎn)向的時(shí)候也就是兩個(gè)前小輪與連接軸一起轉(zhuǎn)向，因?yàn)閮蓚€(gè)前輪低于腳踏板，所以如果原意可以轉(zhuǎn)向360度。
文檔編號(hào)A61G5/10GK2522059SQ0128006
公開(kāi)日2002年11月27日 申請(qǐng)日期2001年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月30日
發(fā)明者方海龍 申請(qǐng)人:方海龍