防雨行李箱的制作方法

本發(fā)明屬于行李箱技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種防雨行李箱。

背景技術(shù)：

行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來放置旅途上所需要的衣物、個人護理用品及紀念品。通常在行李箱的底部都安裝有輪組，以便于移動、搬動等。一般來說，行李箱的底部都安裝有兩個或四個輪組，方便用戶對行李箱進行拖拉。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的行李箱的輪組很容易發(fā)生損壞，導致整個行李箱無法繼續(xù)正常使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。

本發(fā)明還有一個目的是提供一種防雨行李箱。

為此，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

一種防雨行李箱，包括：

箱體，其包括底板、沿所述底板向上設置的第一對和第二對側(cè)板和一延展部，所述第一對和第二對側(cè)板與所述底板鉸接，所述延展部的一端通過一卷軸可卷起或收納地連接至第一對側(cè)板中的其中一個上，所述延展部的另一端固定于所述第一對側(cè)板中的另一個上，所述第一對側(cè)板中的另一個的下端還設置有滑動部，所述底板上設置有與所述滑動部匹配的滑槽，所述滑動部可沿所述滑槽移動，所述第二對側(cè)板由柔性材料制成，當所述箱體處于使用狀態(tài)時，所述第一對側(cè)板中的另一個與所述箱體相對傾斜設置，所述第一對側(cè)板中的另一個沿垂直方向由上向下逐漸向所述底板傾斜，所述所述第一對側(cè)板中的另一個與所述底板之間具有一夾角α，95°＜α＜120°；

底座，其設置于所述底板的底部，所述底座包括相互連接的第一弧形座和第二弧形座，所述第一弧形座和第二弧形座形成一腔體，且于所述腔體的下部形成有一開口；

輪球，其全方位滾動地設置于所述腔體內(nèi)，所述輪球與所述底座一一對應設置，所述輪球的一部分從所述開口露出，且所述輪球的直徑大于所述開口的內(nèi)徑；

清潔部，其固定于所述第一對側(cè)板中的其中一個側(cè)板的外部，所述第一對側(cè)板中的其中一個側(cè)板上設置有一倒置的凹形槽，所述清潔部容納于所述倒置的凹形槽內(nèi)，所述清潔部包括兩支撐部和一拖把部，所述兩支撐部的一端樞接于所述倒置的凹形槽內(nèi)，另一端與所述拖把部的兩端分別連接。

優(yōu)選的是，所述的防雨行李箱中，所述第二對側(cè)板由動物皮、帆布或牛津布制成。

優(yōu)選的是，所述的防雨行李箱中，所述底板的周邊設置有護邊。

優(yōu)選的是，所述的防雨行李箱中，所述第一對板體為雙光面?zhèn)劝濉?/p>

優(yōu)選的是，所述的防雨行李箱中，所述底座的內(nèi)壁和所述輪球的表面之間設置有彈性墊圈，所述彈性墊圈上設置有多個凹槽，每個凹槽內(nèi)均設置有一個滾珠，所述滾珠可滾動地設置于所述底座的內(nèi)壁與所述輪球表面之間。

優(yōu)選的是，所述的防雨行李箱中，每個所述箱體上對應設置有4個所述底座和輪球。

優(yōu)選的是，所述的防雨行李箱中，所述滑動部為動滑輪。

本發(fā)明至少包括以下有益效果：

本發(fā)明所述箱體處于使用狀態(tài)時，所述第一對側(cè)板中的另一個與所述箱體相對傾斜設置，所述第一對側(cè)板中的另一個沿垂直方向由上向下逐漸向所述底板傾斜，所述所述第一對側(cè)板中的另一個與所述底板之間具有一夾角α，95°＜α＜120°，這樣一是防雨，二是第一對側(cè)板中的另一個可滑動，這樣，在本發(fā)明使用時，可將第一對側(cè)板中的另一個滑動至其中一個的位置處，使用時，通過帶動延伸部滑動至対側(cè)，以形成具有容納空間的箱體。同時，本發(fā)明的輪球全方位滾動地設置于底座的腔體內(nèi)，能夠形成萬向轉(zhuǎn)動，且不易折疊，滑行順暢，且，底座形成的腔體也起到保護輪球的作用，使行李箱更加溫度，從而延長了行李箱的使用壽命，本發(fā)明的行李箱的使用壽命可延長普通行李箱的1.2倍以上。當拖動所述行李箱時，將所述清潔部從所述倒置的凹形槽內(nèi)扳下來，這樣能夠清潔行李箱走過的地面，且清潔部由于有行走帶來的力的阻擋，也不會發(fā)生回彈，能夠保持行李箱底部的清潔，避免行李箱過臟，節(jié)省清洗時間和資源。

本發(fā)明的其它優(yōu)點、目標和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本發(fā)明的研究和實踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述的防雨行李箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明其中一個實施例中底座和輪球的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。

應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。

如圖1和2所示，本發(fā)明提供一種防雨行李箱，包括：

箱體，其包括底板1、沿所述底板向上設置的第一對和第二對側(cè)板和一延展部2，所述第一對和第二對側(cè)板與所述底板鉸接，所述延展部的一端通過一卷軸可卷起或收納地連接至第一對側(cè)板中的其中一個上，所述延展部的另一端固定于所述第一對側(cè)板中的另一個上，所述第一對側(cè)板中的另一個2的下端還設置有滑動部4，所述底板上設置有與所述滑動部匹配的滑槽，所述滑動部可沿所述滑槽移動，所述第二對側(cè)板由柔性材料制成，當所述箱體處于使用狀態(tài)時，所述第一對側(cè)板中的另一個與所述箱體相對傾斜設置，所述第一對側(cè)板中的另一個沿垂直方向由上向下逐漸向所述底板傾斜，所述所述第一對側(cè)板中的另一個與所述底板之間具有一夾角α，95°＜α＜120°；

底座5，其設置于所述底板的底部，所述底座包括相互連接的第一弧形座501和第二弧形座502，所述第一弧形座和第二弧形座形成一腔體，且于所述腔體的下部形成有一開口；

輪球6，其全方位滾動地設置于所述腔體內(nèi)，所述輪球與所述底座一一對應設置，所述輪球的一部分從所述開口露出，且所述輪球的直徑大于所述開口的內(nèi)徑；

清潔部，其固定于所述第一對側(cè)板中的其中一個側(cè)板的外部，所述第一對側(cè)板中的其中一個側(cè)板上設置有一倒置的凹形槽，所述清潔部容納于所述倒置的凹形槽內(nèi)，所述清潔部包括兩支撐部和一拖把部，所述兩支撐部的一端樞接于所述倒置的凹形槽內(nèi)，另一端與所述拖把部的兩端分別連接。

本發(fā)明的箱體的第一對側(cè)重中的另一個可滑動，這樣，在本發(fā)明使用時，可將第一對側(cè)板中的另一個滑動至其中一個的位置處，使用時，通過帶動延伸部滑動至対側(cè)，以形成具有容納空間的箱體。同時，本發(fā)明的輪球全方位滾動地設置于底座的腔體內(nèi)，能夠形成萬向轉(zhuǎn)動，且不易折疊，滑行順暢，且，底座形成的腔體也起到保護輪球的作用，使行李箱更加溫度，從而延長了行李箱的使用壽命，本發(fā)明的行李箱的使用壽命可延長普通行李箱的1.2倍以上。

在上述方案中，作為優(yōu)選，該防雨行李箱中，所述第二對側(cè)板由動物皮、帆布或牛津布制成。

在本發(fā)明的其中一個實施例中，作為優(yōu)選，該防雨行李箱中，所述底板的周邊設置有護邊。

在本發(fā)明的其中一個實施例中，作為優(yōu)選，該防雨行李箱中，所述第一對板體為雙光面?zhèn)劝濉?/p>

在本發(fā)明的其中一個實施例中，作為優(yōu)選，該防雨行李箱中，所述底座的內(nèi)壁和所述輪球的表面之間設置有彈性墊圈7，所述彈性墊圈上設置有多個凹槽，每個凹槽內(nèi)均設置有一個滾珠8，所述滾珠可滾動地設置于所述底座的內(nèi)壁與所述輪球表面之間。以實現(xiàn)輪球萬向轉(zhuǎn)動地設置于底座的腔體內(nèi)。

在本發(fā)明的其中一個實施例中，作為優(yōu)選，該防雨行李箱中，每個所述箱體上對應設置有4個所述底座和輪球。

在本發(fā)明的其中一個實施例中，作為優(yōu)選，該防雨行李箱中，所述滑動部為動滑輪。

實施例1

一種防雨行李箱，包括：

箱體，其包括底板、沿所述底板向上設置的第一對和第二對側(cè)板和一延展部，所述第一對和第二對側(cè)板與所述底板鉸接，所述延展部的一端通過一卷軸可卷起或收納地連接至第一對側(cè)板中的其中一個上，所述延展部的另一端固定于所述第一對側(cè)板中的另一個上，所述第一對側(cè)板中的另一個的下端還設置有滑動部，所述底板上設置有與所述滑動部匹配的滑槽，所述滑動部可沿所述滑槽移動，所述第二對側(cè)板由柔性材料制成，當所述箱體處于使用狀態(tài)時，所述第一對側(cè)板中的另一個與所述箱體相對傾斜設置，所述第一對側(cè)板中的另一個沿垂直方向由上向下逐漸向所述底板傾斜，所述所述第一對側(cè)板中的另一個與所述底板之間具有一夾角α，95°＜α＜120°；所述第二對側(cè)板由動物皮、帆布或牛津布制成，所述底板的周邊設置有護邊，所述第一對板體為雙光面?zhèn)劝濉?/p>

底座，其設置于所述底板的底部，所述底座包括相互連接的第一弧形座和第二弧形座，所述第一弧形座和第二弧形座形成一腔體，且于所述腔體的下部形成有一開口；

輪球，其全方位滾動地設置于所述腔體內(nèi)，所述輪球與所述底座一一對應設置，所述輪球的一部分從所述開口露出，且所述輪球的直徑大于所述開口的內(nèi)徑。

所述底座的內(nèi)壁和所述輪球的表面之間設置有彈性墊圈，所述彈性墊圈上設置有多個凹槽，每個凹槽內(nèi)均設置有一個滾珠，所述滾珠可滾動地設置于所述底座的內(nèi)壁與所述輪球表面之間。

清潔部，其固定于所述第一對側(cè)板中的其中一個側(cè)板的外部，所述第一對側(cè)板中的其中一個側(cè)板上設置有一倒置的凹形槽，所述清潔部容納于所述倒置的凹形槽內(nèi)，所述清潔部包括兩支撐部和一拖把部，所述兩支撐部的一端樞接于所述倒置的凹形槽內(nèi)，另一端與所述拖把部的兩端分別連接。

實施例2

一種防雨行李箱，包括：

箱體，其包括底板、沿所述底板向上設置的第一對和第二對側(cè)板和一延展部，所述第一對和第二對側(cè)板與所述底板鉸接，所述延展部的一端通過一卷軸可卷起或收納地連接至第一對側(cè)板中的其中一個上，所述延展部的另一端固定于所述第一對側(cè)板中的另一個上，所述第一對側(cè)板中的另一個的下端還設置有滑動部，所述底板上設置有與所述滑動部匹配的滑槽，所述滑動部可沿所述滑槽移動，所述第二對側(cè)板由柔性材料制成，當所述箱體處于使用狀態(tài)時，所述第一對側(cè)板中的另一個與所述箱體相對傾斜設置，所述第一對側(cè)板中的另一個沿垂直方向由上向下逐漸向所述底板傾斜，所述所述第一對側(cè)板中的另一個與所述底板之間具有一夾角α，95°＜α＜120°。

底座，其設置于所述底板的底部，所述底座包括相互連接的第一弧形座和第二弧形座，所述第一弧形座和第二弧形座形成一腔體，且于所述腔體的下部形成有一開口；

輪球，其全方位滾動地設置于所述腔體內(nèi)，所述輪球與所述底座一一對應設置，所述輪球的一部分從所述開口露出，且所述輪球的直徑大于所述開口的內(nèi)徑。

清潔部，其固定于所述第一對側(cè)板中的其中一個側(cè)板的外部，所述第一對側(cè)板中的其中一個側(cè)板上設置有一倒置的凹形槽，所述清潔部容納于所述倒置的凹形槽內(nèi)，所述清潔部包括兩支撐部和一拖把部，所述兩支撐部的一端樞接于所述倒置的凹形槽內(nèi)，另一端與所述拖把部的兩端分別連接。

實施例3

一種防雨行李箱，包括：

箱體，其包括底板、沿所述底板向上設置的第一對和第二對側(cè)板和一延展部，所述第一對和第二對側(cè)板與所述底板鉸接，所述延展部的一端通過一卷軸可卷起或收納地連接至第一對側(cè)板中的其中一個上，所述延展部的另一端固定于所述第一對側(cè)板中的另一個上，所述第一對側(cè)板中的另一個的下端還設置有滑動部，所述滑動部為動滑輪，所述底板上設置有與所述滑動部匹配的滑槽，所述滑動部可沿所述滑槽移動，所述第二對側(cè)板由柔性材料制成，當所述箱體處于使用狀態(tài)時，所述第一對側(cè)板中的另一個與所述箱體相對傾斜設置，所述第一對側(cè)板中的另一個沿垂直方向由上向下逐漸向所述底板傾斜，所述所述第一對側(cè)板中的另一個與所述底板之間具有一夾角α，95°＜α＜120°；所述第二對側(cè)板由動物皮、帆布或牛津布制成，所述底板的周邊設置有護邊，所述第一對板體為雙光面?zhèn)劝濉?/p>

底座，其設置于所述底板的底部，所述底座包括相互連接的第一弧形座和第二弧形座，所述第一弧形座和第二弧形座形成一腔體，且于所述腔體的下部形成有一開口；

輪球，其全方位滾動地設置于所述腔體內(nèi)，所述輪球與所述底座一一對應設置，所述輪球的一部分從所述開口露出，且所述輪球的直徑大于所述開口的內(nèi)徑。

所述底座的內(nèi)壁和所述輪球的表面之間設置有彈性墊圈，所述彈性墊圈上設置有多個凹槽，每個凹槽內(nèi)均設置有一個滾珠，所述滾珠可滾動地設置于所述底座的內(nèi)壁與所述輪球表面之間。每個所述箱體上對應設置有4個所述底座和輪球。

清潔部，其固定于所述第一對側(cè)板中的其中一個側(cè)板的外部，所述第一對側(cè)板中的其中一個側(cè)板上設置有一倒置的凹形槽，所述清潔部容納于所述倒置的凹形槽內(nèi)，所述清潔部包括兩支撐部和一拖把部，所述兩支撐部的一端樞接于所述倒置的凹形槽內(nèi)，另一端與所述拖把部的兩端分別連接。

這里說明的模塊數(shù)量和處理規(guī)模是用來簡化本發(fā)明的說明的。對本發(fā)明的防雨行李箱的應用、修改和變化對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。

如上所述，根據(jù)本發(fā)明，本發(fā)明的輪球全方位滾動地設置于底座的腔體內(nèi)，能夠形成萬向轉(zhuǎn)動，且不易折疊，滑行順暢，且，底座形成的腔體也起到保護輪球的作用，使行李箱更加溫度，從而延長了行李箱的使用壽命，本發(fā)明的行李箱的使用壽命可延長普通行李箱的1.2倍以上。

盡管本發(fā)明的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。