一種半自動(dòng)起落架式拉背一體旅行包裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及旅行包移動(dòng)領(lǐng)域，特別是一種半自動(dòng)起落架式拉背一體旅行包裝置。

背景技術(shù)：

如今，人們?nèi)藗儠?huì)因?yàn)楣ぷ?、學(xué)習(xí)或者玩耍等原因都會(huì)經(jīng)常離開家，為了出行方便就會(huì)使用旅行包，一般旅行包性能比較單一，只能在平坦的地面拖行，所以很多時(shí)候就會(huì)耽誤人們行走的時(shí)間，不平坦的道路長(zhǎng)時(shí)間的拖行就會(huì)損壞旅行包，一般的輪轂固定性低，人們需要背起旅行包時(shí)輪轂也會(huì)弄臟衣服，并且出門在外需要很高的警惕性，不然容易發(fā)生盜竊現(xiàn)象，造成經(jīng)濟(jì)損失，因此設(shè)置本裝置是很有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種半自動(dòng)起落架式拉背一體旅行包裝置。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種半自動(dòng)起落架式拉背一體旅行包裝置，包括弧形基座，所述弧形基座內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述弧形基座上表面設(shè)有弧形彈性筒，所述弧形基座下表面設(shè)有移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)由設(shè)置在弧形基座下表面兩端的一組矩形凹槽、設(shè)置在每個(gè)矩形凹槽內(nèi)的旋轉(zhuǎn)端為水平的一號(hào)旋轉(zhuǎn)電機(jī)、設(shè)置在每個(gè)一號(hào)旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端上的支桿、套裝在每個(gè)支桿上的折行支桿、設(shè)置在每個(gè)折行支桿一端的輪轂、設(shè)置在每個(gè)折行支桿與所對(duì)應(yīng)的矩形凹槽內(nèi)上表面之間的彈簧、設(shè)置在每個(gè)矩形凹槽內(nèi)上表面的一組電控伸縮立柱、設(shè)置在每組電控伸縮立柱下端側(cè)表面上的圓形凹槽、設(shè)置在每個(gè)圓形凹槽內(nèi)的電控伸縮支桿和設(shè)置在弧形基座下表面與每個(gè)矩形凹槽相匹配的一組電控?fù)蹰T共同構(gòu)成的，所述弧形彈性筒前表面設(shè)有一組肩帶，所述弧形彈性筒兩側(cè)表面均設(shè)有矩形凹槽A，所述每個(gè)矩形凹槽A內(nèi)設(shè)有支桿A，所述每個(gè)支桿A上均套裝有尼龍帶，所述其中一個(gè)尼龍帶一端設(shè)有卡扣，所述另一個(gè)尼龍帶上設(shè)有與卡扣相匹配的多個(gè)卡槽，所述矩形凹槽A上設(shè)有矩形擋門A，所述弧形基座內(nèi)設(shè)有蓄電池、紅外測(cè)距儀、語(yǔ)音模塊和控制器，所述弧形基座側(cè)表面設(shè)有矩形開口，所述弧形基座上設(shè)有與矩形開口相匹配的矩形擋門，所述弧形彈性筒側(cè)表面設(shè)有一組揚(yáng)聲器，所述蓄電池與控制器輸入端通過(guò)導(dǎo)線電性連接，所述控制器輸出端通過(guò)導(dǎo)線與一號(hào)旋轉(zhuǎn)電機(jī)、一組電控伸縮立柱和一組揚(yáng)聲器電性連接，所述控制器輸入端通過(guò)導(dǎo)線紅外測(cè)距儀和語(yǔ)音模塊電性連接。

所述弧形彈性筒上表面加工有一組圓形凹槽A，所述一組圓形凹槽A內(nèi)嵌裝有活動(dòng)伸縮拉桿。

所述多個(gè)卡槽的數(shù)量為4-6個(gè)。

所述弧形彈性筒側(cè)表面設(shè)有條形開口，所述條形開口內(nèi)嵌裝有拉鏈。

所述蓄電池的型號(hào)為WDKH-F，所述控制器的型號(hào)為MAM-200。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的一種半自動(dòng)起落架式拉背一體旅行包裝置，保護(hù)輪轂，在需要背起旅行包是及時(shí)將其收起，防止弄臟衣物，并且有很號(hào)的警示提醒效果，防止人們?cè)诔鲩T途中失竊，并且本裝置實(shí)用性高，方便在不同環(huán)境下使用，操作便捷。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述一種半自動(dòng)起落架式拉背一體旅行包裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種半自動(dòng)起落架式拉背一體旅行包裝置的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型所述矩形凹槽的局部放大圖；

圖4是本實(shí)用新型所述弧形基座的側(cè)面剖視圖；

圖中，1、弧形基座；2、弧形彈性筒；3、矩形凹槽；4、一號(hào)旋轉(zhuǎn)電機(jī)；5、支桿；6、折行支桿；7、輪轂；8、彈簧；9、電控伸縮立柱；10、圓形凹槽；11、電控伸縮支桿；12、電控?fù)蹰T；13、肩帶；14、矩形凹槽A；15、支桿A；16、尼龍帶；17、卡扣；18、卡槽；19、蓄電池；20、紅外測(cè)距儀；21、語(yǔ)音模塊；22、控制器；23、揚(yáng)聲器；24、活動(dòng)伸縮拉桿；25、條形開口；26、拉鏈；27、矩形開口；28、矩形擋門；29、圓形凹槽A；30、矩形擋門A。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1-4所示，一種半自動(dòng)起落架式拉背一體旅行包裝置，包括弧形基座(1)，所述弧形基座(1)內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，所述弧形基座(1)上表面設(shè)有弧形彈性筒(2)，所述弧形基座(1)下表面設(shè)有移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)由設(shè)置在弧形基座(1)下表面兩端的一組矩形凹槽(3)、設(shè)置在每個(gè)矩形凹槽(3)內(nèi)的旋轉(zhuǎn)端為水平的一號(hào)旋轉(zhuǎn)電機(jī)(4)、設(shè)置在每個(gè)一號(hào)旋轉(zhuǎn)電機(jī)(4)旋轉(zhuǎn)端上的支桿(5)、套裝在每個(gè)支桿(5)上的折行支桿(6)、設(shè)置在每個(gè)折行支桿(6)一端的輪轂(7)、設(shè)置在每個(gè)折行支桿(6)與所對(duì)應(yīng)的矩形凹槽(3)內(nèi)上表面之間的彈簧(8)、設(shè)置在每個(gè)矩形凹槽(3)內(nèi)上表面的一組電控伸縮立柱(9)、設(shè)置在每組電控伸縮立柱(9)下端側(cè)表面上的圓形凹槽(10)、設(shè)置在每個(gè)圓形凹槽(10)內(nèi)的電控伸縮支桿(11)和設(shè)置在弧形基座(1)下表面與每個(gè)矩形凹槽(3)相匹配的一組電控?fù)蹰T(12)共同構(gòu)成的，所述弧形彈性筒(2)前表面設(shè)有一組肩帶(13)，所述弧形彈性筒(2)兩側(cè)表面均設(shè)有矩形凹槽A(14)，所述每個(gè)矩形凹槽A(14)內(nèi)設(shè)有支桿A(15)，所述每個(gè)支桿A(15)上均套裝有尼龍帶(16)，所述其中一個(gè)尼龍帶(16)一端設(shè)有卡扣(17)，所述另一個(gè)尼龍帶(16)上設(shè)有與卡扣(17)相匹配的多個(gè)卡槽(18)，所述矩形凹槽A(14)上設(shè)有矩形擋門A(30)，所述弧形基座(1)內(nèi)設(shè)有蓄電池(19)、紅外測(cè)距儀(20)、語(yǔ)音模塊(21)和控制器(22)，所述弧形基座(1)側(cè)表面設(shè)有矩形開口(27)，所述弧形基座(1)上設(shè)有與矩形開口(27)相匹配的矩形擋門(28)，所述弧形彈性筒(2)側(cè)表面設(shè)有一組揚(yáng)聲器(23)，所述蓄電池(19)與控制器(22)輸入端通過(guò)導(dǎo)線電性連接，所述控制器(22)輸出端通過(guò)導(dǎo)線與一號(hào)旋轉(zhuǎn)電機(jī)(4)、一組電控伸縮立柱(9)和一組揚(yáng)聲器(23)電性連接，所述控制器(22)輸入端通過(guò)導(dǎo)線紅外測(cè)距儀(20)和語(yǔ)音模塊(21)電性連接；所述弧形彈性筒(2)上表面加工有一組圓形凹槽A(29)，所述一組圓形凹槽A(29)內(nèi)嵌裝有活動(dòng)伸縮拉桿(24)；所述多個(gè)卡槽(18)的數(shù)量為4-6個(gè)；所述弧形彈性筒(2)側(cè)表面設(shè)有條形開口(25)，所述條形開口(25)內(nèi)嵌裝有拉鏈(26)；所述蓄電池(19)的型號(hào)為WDKH-F，所述控制器(22)的型號(hào)為MAM-200。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，弧形基座內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu)，弧形基座上表面設(shè)有弧形彈性筒，弧形基座下表面設(shè)有移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)由設(shè)置在弧形基座下表面兩端的一組矩形凹槽、設(shè)置在每個(gè)矩形凹槽內(nèi)的旋轉(zhuǎn)端為水平的一號(hào)旋轉(zhuǎn)電機(jī)、設(shè)置在每個(gè)一號(hào)旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端上的支桿、套裝在每個(gè)支桿上的折行支桿、設(shè)置在每個(gè)折行支桿一端的輪轂、設(shè)置在每個(gè)折行支桿與所對(duì)應(yīng)的矩形凹槽內(nèi)上表面之間的彈簧、設(shè)置在每個(gè)矩形凹槽內(nèi)上表面的一組電控伸縮立柱、設(shè)置在每組電控伸縮立柱下端側(cè)表面上的圓形凹槽、設(shè)置在每個(gè)圓形凹槽內(nèi)的電控伸縮支桿和設(shè)置在弧形基座下表面與每個(gè)矩形凹槽相匹配的一組電控?fù)蹰T共同構(gòu)成的，弧形彈性筒前表面設(shè)有一組肩帶，弧形彈性筒兩側(cè)表面均設(shè)有矩形凹槽A，每個(gè)矩形凹槽A內(nèi)設(shè)有支桿A，每個(gè)支桿A上均套裝有尼龍帶，其中一個(gè)尼龍帶一端設(shè)有卡扣，另一個(gè)尼龍帶上設(shè)有與卡扣相匹配的多個(gè)卡槽，矩形凹槽A上設(shè)有矩形擋門A，弧形基座內(nèi)設(shè)有蓄電池、紅外測(cè)距儀、語(yǔ)音模塊和控制器，弧形基座側(cè)表面設(shè)有矩形開口，弧形基座上設(shè)有與矩形開口相匹配的矩形擋門，弧形彈性筒側(cè)表面設(shè)有一組揚(yáng)聲器，蓄電池與控制器輸入端通過(guò)導(dǎo)線電性連接，控制器輸出端通過(guò)導(dǎo)線與一號(hào)旋轉(zhuǎn)電機(jī)、一組電控伸縮立柱和一組揚(yáng)聲器電性連接，控制器輸入端通過(guò)導(dǎo)線紅外測(cè)距儀和語(yǔ)音模塊電性連接，保護(hù)輪轂，在需要背起旅行包是及時(shí)將其收起，防止弄臟衣物，并且有很號(hào)的警示提醒效果，防止人們?cè)诔鲩T途中失竊，并且本裝置實(shí)用性高，方便在不同環(huán)境下使用，操作便捷。

在本實(shí)施方案中，首先控制器打開，本裝置開始正常工作，弧形基座內(nèi)的蓄電池可持續(xù)進(jìn)行蓄電，選擇蓄電池的型號(hào)為WDKH-F，控制器的型號(hào)MAM-200，弧形基座用來(lái)承載弧形彈性筒，控制器輸出端通過(guò)導(dǎo)線與一號(hào)旋轉(zhuǎn)電機(jī)、一組電控伸縮立柱和一組揚(yáng)聲器電性連接控制裝置的運(yùn)行，弧形彈性筒前表面的一組肩帶方便人們背起旅行包，矩形凹槽A內(nèi)支桿A上套裝的尼龍帶可以圍繞人們的腰部，其中一個(gè)尼龍帶一端卡扣與另一個(gè)尼龍帶上的卡槽相配合起到固定作用，當(dāng)不需要背起時(shí)，尼龍帶收回到矩形凹槽A內(nèi)，同時(shí)矩形擋門A關(guān)閉，弧形彈性筒側(cè)表面條形開口內(nèi)嵌裝的拉鏈方便人們存取物品，如果有人靠近拉鏈，由于電性連接，紅外測(cè)距儀開始測(cè)量距離，到達(dá)一定范圍時(shí)，語(yǔ)音模塊開始發(fā)聲通過(guò)一組揚(yáng)聲器達(dá)到警示的作用，預(yù)防盜竊，當(dāng)物品比較多時(shí)，可以選擇拉動(dòng)旅行包，弧形基座下表面的移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)開始工作，矩形凹槽上的一組電控?fù)蹰T打開，每個(gè)矩形凹槽內(nèi)的一號(hào)旋轉(zhuǎn)電機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端上的支桿運(yùn)動(dòng)，同時(shí)套裝在每個(gè)支桿上的折行支桿向下翻折，折行支桿一端的輪轂著地，彈簧承拉伸狀態(tài)，一組電控伸縮立柱伸長(zhǎng)帶動(dòng)電控伸縮立柱上圓形凹槽內(nèi)的電控伸縮支桿將折形支桿固定住，從而使輪轂固定在地面，人們通過(guò)弧形彈性筒上的一組圓形凹槽A內(nèi)嵌裝的活動(dòng)伸縮拉桿拖動(dòng)旅行包運(yùn)行，當(dāng)使用結(jié)束后，電機(jī)旋轉(zhuǎn)折形支桿向上翻轉(zhuǎn)，電控伸縮立柱收縮將輪轂收回到矩形凹槽內(nèi)，電控?fù)蹰T關(guān)閉，弧形基座側(cè)表面矩形開口方便控制控制器的開關(guān)，矩形開口上的矩形擋門具有密封作用。

在本實(shí)施方案中，裝置內(nèi)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)可以更好地控制輪轂的方向，方便人們攜帶旅行包，此外裝置中的語(yǔ)音模塊通過(guò)電性連接能夠更好地達(dá)到警示效果，防止失竊。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。