一種用于行李箱的滑動機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于行李箱的滑動機(jī)構(gòu)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是所述安裝架包括安裝座，所述支撐架包括置于安裝座底部的定位柱、與定位柱相配合的活動座和用于連接滾輪的連接桿，所述連接桿包括與滾輪連接的第一連接部和與活動座連接的第二連接部，所述第一連接部和第二連接部之間一體連接，所述第一連接部呈圓形狀，第二連接部呈圓弧狀，所述滾輪呈球狀，所述滾輪上設(shè)有與第一連接部連接的旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿貫穿滾輪球心，所述滾輪上設(shè)有貫穿的蜂巢孔，所述蜂巢孔倒通方向與旋轉(zhuǎn)桿貫穿方向相平行，所述滾輪外壁上還設(shè)有防滑紋，本實(shí)用新型目的在于提供一種強(qiáng)度高不易變形的滑動機(jī)構(gòu)。
【專利說明】
一種用于行李箱的滑動機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種行李箱配件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種滑動機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]行李箱是人們外出旅游、辦公用于裝行李的的首選，通過拉桿拉動，使得箱體置于滑動機(jī)構(gòu)上，由滑動機(jī)構(gòu)機(jī)進(jìn)行滑動，從而導(dǎo)致了攜帶便利，但是在使用的過程中，容易出現(xiàn)輪子磨損嚴(yán)重，以及輪子容易出現(xiàn)變形，以及承重能力差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種強(qiáng)度高不易變形的滑動機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種用于行李箱的滑動機(jī)構(gòu)，包括安裝架、支撐架和滾輪，所述安裝架包括安裝座，所述支撐架包括置于安裝座底部的定位柱、與定位柱相配合的活動座和用于連接滾輪的連接桿，所述連接桿包括與滾輪連接的第一連接部和與活動座連接的第二連接部，所述第一連接部和第二連接部之間一體連接，所述第一連接部呈圓形狀，第二連接部呈圓弧狀，所述滾輪呈球狀，所述滾輪上設(shè)有與第一連接部連接的旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿貫穿滾輪球心，所述滾輪上設(shè)有貫穿的蜂巢孔，所述蜂巢孔倒通方向與旋轉(zhuǎn)桿貫穿方向相平行，所述滾輪外壁上還設(shè)有防滑紋。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，通過連接桿包括與滾輪連接的第一連接部和與活動座連接的第二連接部，第一連接部和第二連接部之間一體連接，保證連接的強(qiáng)度，從而保證整體強(qiáng)度，并且第一連接部呈圓形狀和第二連接部呈圓弧狀，在使用的時候通過第一連接部和第二連接部進(jìn)行良好的承重，通過圓形狀的第一連接部進(jìn)行良好的安裝和固定，并且通過圓弧狀的第二連接部進(jìn)行弧形承重，通過弧形彎曲，起到了一個弧形反作用力，減少承重時的直接作用力，并且通過弧形進(jìn)行重量的彎曲分散，從而保證不會直接作在滾輪上，減少滾輪損壞，以及滾輪呈球狀，所述滾輪上設(shè)有與第一連接部連接的旋轉(zhuǎn)桿，旋轉(zhuǎn)桿貫穿滾輪球心，滾輪上設(shè)有貫穿的蜂巢孔，蜂巢孔倒通方向與旋轉(zhuǎn)桿貫穿方向相平行，使得滾輪內(nèi)部具有蜂巢孔進(jìn)行內(nèi)部支撐，保證整體強(qiáng)度，以及滾輪外壁上還設(shè)有防滑紋，這些紋路的設(shè)計在一定程度上起到了加強(qiáng)作用，并且通這個紋路能夠起到防滑效果。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述定位柱內(nèi)部鏤空，所述定位柱內(nèi)部設(shè)有圓臺凸起，定位柱內(nèi)部還設(shè)有套于圓臺凸起外的圓環(huán)凸起，所述圓臺凸起和圓環(huán)凸起之間設(shè)有第一連接塊，所述圓環(huán)凸起與定位柱內(nèi)壁之間設(shè)有第二連接塊。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，通過定位柱內(nèi)部鏤空，所述定位柱內(nèi)部設(shè)有圓臺凸起，起到了良好的內(nèi)部加強(qiáng)，通過圓臺小端部分受力，大端分散力，提高了良好的承壓能力，以及通過定位柱內(nèi)部還設(shè)有套于圓臺凸起外的圓環(huán)凸起，起到了良好的輔助承壓，加上圓臺凸起和圓環(huán)凸起之間設(shè)有第一連接塊，圓環(huán)凸起與定位柱內(nèi)壁之間設(shè)有第二連接塊，能夠更好的保證了內(nèi)部承壓強(qiáng)度，以及自身的強(qiáng)度，從而保證整體承壓能力和強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的支撐架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中附圖標(biāo)記:101、安裝架；201、支撐架;202、定位柱；2021、圓臺凸起;2022、圓環(huán)凸起；2023、第一連接塊；2024、第二連接塊;203、活動座；204、連接桿；2041、第二連接部；2042、第一連接部;301、滾輪;302、蜂巢孔;303、防滑紋;401、旋轉(zhuǎn)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參照圖1至圖2對本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0012]一種用于行李箱的滑動機(jī)構(gòu)，包括安裝架101、支撐架201和滾輪301，所述安裝架101包括安裝座，所述支撐架201包括置于安裝座底部的定位柱202、與定位柱202相配合的活動座203和用于連接滾輪301的連接桿204，所述連接桿204包括與滾輪301連接的第一連接部2042和與活動座203連接的第二連接部2041，所述第一連接部2042和第二連接部2041之間一體連接，所述第一連接部2042呈圓形狀，第二連接部2041呈圓弧狀，所述滾輪301呈球狀，所述滾輪301上設(shè)有與第一連接部2042連接的旋轉(zhuǎn)桿401，所述旋轉(zhuǎn)桿401貫穿滾輪301球心，所述滾輪301上設(shè)有貫穿的蜂巢孔302，所述蜂巢孔302倒通方向與旋轉(zhuǎn)桿401貫穿方向相平行，所述滾輪301外壁上還設(shè)有防滑紋303。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，通過連接桿204包括與滾輪301連接的第一連接部2042和與活動座203連接的第二連接部2041，第一連接部2042和第二連接部2041之間一體連接，保證連接的強(qiáng)度，從而保證整體強(qiáng)度，并且第一連接部2042呈圓形狀和第二連接部2041呈圓弧狀，在使用的時候通過第一連接部2042和第二連接部2041進(jìn)行良好的承重，通過圓形狀的第一連接部2042進(jìn)行良好的安裝和固定，并且通過圓弧狀的第二連接部2041進(jìn)行弧形承重，通過弧形彎曲，起到了一個弧形反作用力，減少承重時的直接作用力，并且通過弧形進(jìn)行重量的彎曲分散，從而保證不會直接作在滾輪301上，減少滾輪301損壞，以及滾輪301呈球狀，所述滾輪301上設(shè)有與第一連接部2042連接的旋轉(zhuǎn)桿401，旋轉(zhuǎn)桿401貫穿滾輪301球心，滾輪301上設(shè)有貫穿的蜂巢孔302，蜂巢孔30 2倒通方向與旋轉(zhuǎn)桿401貫穿方向相平行，使得滾輪301內(nèi)部具有蜂巢孔302進(jìn)行內(nèi)部支撐，保證整體強(qiáng)度，以及滾輪301外壁上還設(shè)有防滑紋303，這些紋路的設(shè)計在一定程度上起到了加強(qiáng)作用，并且通這個紋路能夠起到防滑效果O
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述定位柱202內(nèi)部鏤空，所述定位柱202內(nèi)部設(shè)有圓臺凸起2021，定位柱202內(nèi)部還設(shè)有套于圓臺凸起2021外的圓環(huán)凸起2022，所述圓臺凸起2021和圓環(huán)凸起2022之間設(shè)有第一連接塊2023，所述圓環(huán)凸起2022與定位柱202內(nèi)壁之間設(shè)有第二連接塊2024。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，通過定位柱202內(nèi)部鏤空，所述定位柱202內(nèi)部設(shè)有圓臺凸起2021，起到了良好的內(nèi)部加強(qiáng)，通過圓臺小端部分受力，大端分散力，提高了良好的承壓能力，以及通過定位柱202內(nèi)部還設(shè)有套于圓臺凸起2021外的圓環(huán)凸起2022，起到了良好的輔助承壓，加上圓臺凸起2021和圓環(huán)凸起2022之間設(shè)有第一連接塊2023，圓環(huán)凸起2022與定位柱202內(nèi)壁之間設(shè)有第二連接塊2024，能夠更好的保證了內(nèi)部承壓強(qiáng)度，以及自身的強(qiáng)度，從而保證整體承壓能力和強(qiáng)度。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于行李箱的滑動機(jī)構(gòu)，包括安裝架、支撐架和滾輪，其特征是:所述安裝架包括安裝座，所述支撐架包括置于安裝座底部的定位柱、與定位柱相配合的活動座和用于連接滾輪的連接桿，所述連接桿包括與滾輪連接的第一連接部和與活動座連接的第二連接部，所述第一連接部和第二連接部之間一體連接，所述第一連接部呈圓形狀，第二連接部呈圓弧狀，所述滾輪呈球狀，所述滾輪上設(shè)有與第一連接部連接的旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿貫穿滾輪球心，所述滾輪上設(shè)有貫穿的蜂巢孔，所述蜂巢孔倒通方向與旋轉(zhuǎn)桿貫穿方向相平行，所述滾輪外壁上還設(shè)有防滑紋。2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種用于行李箱的滑動機(jī)構(gòu)，其特征是:所述定位柱內(nèi)部鏤空，所述定位柱內(nèi)部設(shè)有圓臺凸起，定位柱內(nèi)部還設(shè)有套于圓臺凸起外的圓環(huán)凸起，所述圓臺凸起和圓環(huán)凸起之間設(shè)有第一連接塊，所述圓環(huán)凸起與定位柱內(nèi)壁之間設(shè)有第二連接塊。
【文檔編號】A45C13/38GK205728592SQ201620433171
【公開日】2016年11月30日
【申請日】2016年5月12日
【發(fā)明人】糜振根
【申請人】嘉興市航旗電器有限公司