專利名稱：帶雨刷的摩托車安全帽護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶雨刷的摩托車安全帽護(hù)罩。
背景技術(shù)：
目前，摩托車安全帽的防護(hù)罩為透明的曲面形狀，雨天行車時，雨水不斷打在防護(hù)罩上，護(hù)罩滴掛滿水珠，使司機無法看清路面或?qū)γ鎭碥嚽闆r，如把護(hù)罩推起，雨點不斷打在眼睛里，行車很不安全。夜間行車時，對面來車燈光或路燈光照射在防護(hù)罩上會產(chǎn)生很多輻射狀的反射線，相距400米左右時已很難看清前方路面和會車情況，距離越近，反射線越多越強烈，司機視線更加受阻，如把護(hù)罩推起，風(fēng)沙或蚊蟲又會打入眼中，帶來很大的交通安全隱患。
本實用新型是針對傳統(tǒng)摩托車安全帽在雨天和晚間行車時所欠缺的防護(hù)作用而設(shè)計的新型摩托車安全帽護(hù)罩。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的技術(shù)方案是包括透明的罩體，在所述罩體的上部中央的外側(cè)設(shè)有雨刷，該雨刷通過雨刷架與驅(qū)動裝置的輸出軸連接。
所述的驅(qū)動裝置包括電機，減速機構(gòu)、曲柄、連桿、搖臂外殼和所述的轉(zhuǎn)出軸，電機固定在外殼內(nèi)，電機的軸與減速機構(gòu)的輸入端連接，減速機構(gòu)的輸出端連接曲柄一端，曲柄的另一端與連桿的一端鉸連，連桿的另一端與搖臂的一端鉸連，搖臂的另一端與輸出軸的內(nèi)端固連，該輸出軸的外端轉(zhuǎn)動穿過外殼與所述的雨刷架的上端連接；所述外殼上設(shè)有電源插頭。所述的減速機構(gòu)由相互嚙合的蝸輪和蝸桿組成，蝸桿與所述的電機軸連接，蝸輪轉(zhuǎn)動支承在外殼上，在該蝸輪軸上連接所述的曲柄。
所述的雨刷架包括擺桿、擺頭和拉簧，擺頭的上端與所述的輸出軸的外端連接，擺頭的下端前部與擺桿的上端鉸連，擺頭的后部與擺桿的下部內(nèi)側(cè)之間連接拉簧的兩端，擺桿的下端與所述的雨刷背部鉸連。
在所述罩體的上部中央設(shè)有一個矩形平面區(qū)，該區(qū)域采用反射率低和透明性好的材料制成，該區(qū)域作為雨刷運行的區(qū)域。
本實用新型的優(yōu)點是雨刷裝置可以在雨天行駛時利用摩托車的電源為動力刮去面罩的雨水，使其不影響視線；眼睛的透視區(qū)的矩形平面區(qū)域可用反射率低和透明性好的材料制作，故可在不提高成本的前提下提高罩體的透明性能，大大減小了對方燈光的影響；達(dá)到了在夜間和雨天安全行駛的目的。
圖1是本實用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，本實用新型在透明的罩體6的上部中央有一矩形平面區(qū)61，在該平面區(qū)的外側(cè)設(shè)有雨刷13，該雨刷13通過雨刷架與驅(qū)動裝置的輸出軸9連接。
所述的驅(qū)動裝置包括直流電機4、由相互嚙合的蝸輪2和蝸桿5組成的減速機構(gòu)、曲柄3、連桿7、搖臂8、外殼1，電機4固定在外殼1內(nèi)，電機4的軸與減速機構(gòu)的蝸桿5同軸連接，減速機構(gòu)的蝸輪2的軸連接曲柄3一端，曲柄3的另一端與連桿7的一端鉸連，連桿7的另一端與搖臂8的一端鉸連，搖臂8的另一端與輸出軸9的內(nèi)端固連，該輸出軸9的外端轉(zhuǎn)動穿過外殼1與所述的雨刷架的上端連接。為了提高密封性，還可在出軸9與外殼1之間設(shè)有密封圈。所述外殼1上設(shè)有電源線及插頭(未圖示)。
所述的雨刷架包括擺桿12、擺頭10和拉簧11，擺頭10的上端與所述的輸出軸9的外端連接，擺頭10的下端前部與擺桿12的上端鉸連，擺頭10的后部與擺桿12的下部內(nèi)側(cè)之間連接拉簧11的兩端，擺桿12的下端與所述的雨刷13背部鉸連?？坷?1的拉力使雨刷13貼緊護(hù)罩6。在所述罩體的上部中央設(shè)有一個矩形平面區(qū)61采用反射率低和透明性好的材料制成，其它區(qū)域可采用通常價格低的材料，矩形平面區(qū)61作為雨刷運行的區(qū)域。
本實用新型的工作過程是由電機4經(jīng)蝸桿5與蝸輪2減速后帶動曲柄3，曲柄3連接連桿7與搖臂8推動雨刷架在護(hù)罩6上來回擺動把護(hù)罩上的水珠刮掉。這種防護(hù)罩雨刮器可以安裝在任何一種安全帽上，安裝后護(hù)罩6一樣可以推上放下。動力電源由摩托車本身電瓶供給。雨天時，把電源線插頭插在車頭上的電源插座里，即可工作。
權(quán)利要求1.一種帶雨刷的摩托車安全帽護(hù)罩，包括透明的罩體，其特征在于在所述罩體的上部中央的外側(cè)設(shè)有雨刷，該雨刷通過雨刷架與裝在罩體上的驅(qū)動裝置的輸出軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雨刷的摩托車安全帽護(hù)罩，其特征在于所述的驅(qū)動裝置包括電機、減速機構(gòu)、曲柄、連桿、搖臂、外殼和所述的轉(zhuǎn)出軸，電機固定在外殼內(nèi)，電機的軸與減速機構(gòu)的輸入端連接，減速機構(gòu)的輸出端連接曲柄一端，曲柄的另一端與連桿的一端鉸連，連桿的另一端與搖臂的一端鉸連，搖臂的另一端與輸出軸的內(nèi)端固連，該輸出軸的外端轉(zhuǎn)動穿過外殼并與所述的雨刷架的上端連接；在所述外殼上設(shè)有電源插頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶雨刷的摩托車安全帽護(hù)罩，其特征在于所述的減速機構(gòu)由相互嚙合的蝸輪和蝸桿組成，蝸桿與所述的電機軸連接，蝸輪轉(zhuǎn)動支承在外殼上，在該蝸輪軸上連接所述的曲柄。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雨刷的摩托車安全帽護(hù)罩，其特征在于所述的雨刷架包括擺桿、擺頭和拉簧，擺頭的上端與所述的輸出軸的外端連接，擺頭的下端前部與擺桿的上端鉸連，擺頭的后部與擺桿的下部內(nèi)側(cè)之間連接拉簧的兩端，擺桿的下端與所述的雨刷背部鉸連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶雨刷的摩托車安全帽護(hù)罩，其特征在于在所述罩體的上部中央設(shè)有一個矩形平面區(qū)，該區(qū)域采用反射率低和透明性好的材料制成，該區(qū)域作為雨刷運行的區(qū)域。
專利摘要一種帶雨刷的摩托車安全帽護(hù)罩，包括透明的罩體，在所述罩體的上部中央有一矩形平面區(qū)，在該平面區(qū)的外側(cè)設(shè)有雨刷，該雨刷通過雨刷架與裝在罩體上的驅(qū)動裝置的輸出軸連接。本實用新型的優(yōu)點是雨刷裝置可以在雨天行駛時利用摩托車的電源為動力刮去面罩的雨水，使其不影響視線；眼睛的透視區(qū)的矩形平面區(qū)域可用反射率低和透明性好的材料制作，故可在不提高成本的前提下提高罩體的透明性能，大大減小了對方燈光的影響；達(dá)到了在夜間和雨天安全行駛的目的。
文檔編號A42B3/18GK2642077SQ03279820
公開日2004年9月22日 申請日期2003年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月22日
發(fā)明者張志亮 申請人:張志亮