專利名稱：一種深度間隙檢測工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測量深度間隙的工具，特別涉及一種測量柴油機中傳感器與 信號源之間間隙的輔助工具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的柴油機的凸輪軸信號傳感器、曲軸信號傳感器設計為外露安裝，這 便于測量傳感器與信號源之間的空氣間隙，但是這種外露安裝極易吸附灰塵從而影響信號 接收。將上述柴油機的凸輪軸信號傳感器、曲軸信號傳感器設計為安裝在齒輪室、飛輪殼 上，此時傳感器與信號源之間的間隙位于殼體內(nèi)，使用常規(guī)的塞尺將無法測量該間隙。
實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，通過測量軸和測量座的結(jié)構(gòu)和尺寸 設計，將待測的空氣間隙移到相應的信號源的殼體外，便于使用塞尺直接測量該空隙間隙。本實用新型的深度間隙檢測工具，用于輔助檢測柴油機中信號傳感器與信號源之 間的空氣間隙，包括測量座和測量軸，測量軸套裝于測量座的通孔內(nèi)并可在其內(nèi)上下滑動， 測量座上設便于塞尺塞入的窗口，測量座下部設平臺，平臺下平面與測量座頂面的距離HO 等于所述測量軸的長度H1，平臺下方為測量座底部；輔助測量空氣間隙時，測量座底部插 入信號傳感器原安裝孔中、平臺下平面與安裝孔面相接觸，測量軸下平面與信號源相接觸， 信號傳感器從測量座頂部通孔口插入，信號傳感器底部平面與測量軸上平面之間的間隙即 為待測的空氣間隙。優(yōu)選地，測量軸上部設銷孔，銷孔中安裝用于上下提拉測量軸的手柄，手柄從測量 座的窗口中伸出。優(yōu)選地，測量軸為圓柱體，測量軸與信號源之間的接觸為面接觸。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果1、通過該輔助檢測工具可將位于殼體內(nèi)的信號源與傳感器之間的實際空氣間隙 上移而移出殼體之外，便于用塞尺進行檢測；2、成本低，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，并且適用性強，檢測結(jié)果準確。
圖1是本實用新型深度間隙檢測工具的立體圖；圖2是本實用新型深度間隙檢測工具中測量座的主視圖；圖3是本實用新型深度間隙檢測工具中測量座的俯視圖；圖4是本實用新型深度間隙檢測工具中測量軸的主視圖；圖5是本實用新型深度間隙檢測工具的使用示意圖。結(jié)合附圖在其上標記以下附圖標記1-測量座，2-測量軸，3-手柄，4-測量座平臺，5-窗口，6-平臺下平面，7_測量座
3底部，8-通孔口，9-銷孔，10-測量軸上平面，11-信號傳感器，12-測量軸下平面，13-傳感 器底部平面與測量軸上平面之間的間隙。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式
進行詳細描述，但應當理解本 實用新型的保護范圍并不受具體實施方式
的限制。如圖1至圖4所示，本實用新型的深度間隙檢測工具用于輔助檢測柴油機中信號 傳感器11 (例如凸輪軸信號傳感器或曲軸信號傳感器)與信號源(圖中未示出)之間的空 氣間隙，包括測量座1和測量軸2，測量座1為中空的圓柱體，其通孔內(nèi)徑為01，測量軸2為 圓柱體結(jié)構(gòu)，其外徑為02,測量軸2的外徑02要小于通孔內(nèi)徑01 ,以便于將測量軸裝入測 量座。測量軸2套裝于測量座1的通孔內(nèi)并可在其內(nèi)上下滑動，測量座的周向一側(cè)設便于 塞尺(圖中未示出)塞入的窗口 5，測量座1下部設平臺4，平臺下平面6與測量座頂面的 距離HO等于測量軸2的長度H1，平臺4的下方為測量座底部7。進一步如圖1所示，測量軸2上部設銷孔9，銷孔9中安裝用于上下提拉測量軸2 的手柄3，手柄3從測量座的窗口 5中伸出。輔助測量信號傳感器與信號源之間的空氣間隙時，將測量座1底部插入信號傳感 器11的原安裝孔(圖中未示出)中，平臺下平面6與安裝孔面相接觸，測量軸下平面12與 信號源相接觸(為面接觸)，信號傳感器11從測量座頂部通孔口 8插入，信號傳感器底部平 面與測量軸上平面10之間的間隙13即為待測的空氣間隙(待測的空氣間隙是信號傳感器 正常安裝在信號源殼體安裝孔內(nèi)時，傳感器底部與信號源之間的間隙)。本實用新型的檢測 工具的作用實際上是把信號源上移，移至殼體以外能夠用塞尺檢測到的位置。本實用新型通過將測量座底部7插入傳感器11安裝處的安裝孔，平臺下平面6與 安裝孔面接觸，通過手柄3將測量軸2推至與信號源面接觸；再將信號傳感器11從通孔口 8裝入測量座1中，使用塞尺測量信號傳感器11底端與測量軸上平面10之間的間隙，即為 信號傳感器“安裝的空氣間隙(上述將實際的空氣間隙上移而移出殼體之外進行測量的前 提是 HO = Hl)。本實用新型間隙檢測工具成本低，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，并且適用性強，可有效并 準確地測量深度傳感器安裝的空氣間隙。以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此， 任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種深度間隙檢測工具，用于輔助檢測柴油機中信號傳感器與信號源之間的空氣 間隙，其特征在于，包括測量座和測量軸，測量軸套裝于測量座的通孔內(nèi)并可在其內(nèi)上下滑 動，所述測量座上設便于塞尺塞入的窗口，測量座下部設平臺，平臺下平面與測量座頂面的 距離HO等于所述測量軸的長度H1，平臺下方為測量座底部；輔助測量所述空氣間隙時，所 述測量座底部插入所述信號傳感器原安裝孔中、所述平臺下平面與安裝孔面相接觸，測量 軸下平面與信號源相接觸，信號傳感器從測量座頂部通孔口插入，信號傳感器底部平面與 測量軸上平面之間的間隙即為待測的所述空氣間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的深度間隙檢測工具，其特征在于，所述測量軸上部設銷孔，銷 孔中安裝用于上下提拉測量軸的手柄，手柄從所述測量座的窗口中伸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的深度間隙檢測工具，其特征在于，所述測量軸為圓柱體， 測量軸與信號源之間的接觸為面接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種深度間隙檢測工具，用于輔助檢測柴油機中信號傳感器與信號源之間的空氣間隙，包括測量座和測量軸，測量軸套裝于測量座的通孔內(nèi)并可在其內(nèi)上下滑動，測量座上設便于塞尺塞入的窗口，測量座下部設平臺，平臺下平面與測量座頂面的距離H0等于測量軸的長度H1，平臺下方為測量座底部；輔助測量空氣間隙時，測量座底部插入所述信號傳感器原安裝孔中、平臺下平面與安裝孔面相接觸，測量軸下平面與信號源相接觸，信號傳感器從測量座頂部通孔口插入，信號傳感器底部平面與測量軸上平面之間的間隙即為待測的空氣間隙。本實用新型的原理是將待測的空氣間隙移到相應的信號源的殼體之外，便于使用塞尺直接測量該空隙間隙。
文檔編號G01B5/14GK201892503SQ20102062733
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者陳 峰, 陶正勇 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司